關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同
合同可以促使雙方規(guī)范承諾和履行合作的過程，從而使合作的結(jié)果完美化、合法化，降低違約風(fēng)險。好的關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同是怎樣的？這里給大家提供關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同，供大家參考。
關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同篇1
學(xué)校取暖設(shè)施維修協(xié)議
甲方：
乙方：
因供暖學(xué)校部分暖氣片和管道等設(shè)施需要維修，雙方本著互惠互利的原則，通過友好協(xié)商簽定以下暖氣及管道修繕協(xié)議：
第一條維修項(xiàng)目及資金
暖氣片及管道維修項(xiàng)目，共計資金元（大寫元）。
第二條維修時間
2019年10月至2019年11月。
第三條質(zhì)量要求
修繕修理項(xiàng)目應(yīng)符合供暖設(shè)施的規(guī)定和要求。
第四條維修費(fèi)用
本次維修的費(fèi)用為元（大寫），甲方在2019年12月31日前，經(jīng)驗(yàn)收合格后向乙方付清維修資金。
第五條合同的效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：（公章）乙方：（指?。?/p>
______年____月____日______年____月____日
關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同篇2
甲方： (以下簡稱甲方)
乙方： (以下簡稱乙方)
對乙方使用的工程機(jī)械，以定期保養(yǎng)檢查，實(shí)施健康診斷服務(wù)，長期為乙方機(jī)械提供優(yōu)惠的零件和維修，使乙方機(jī)器處于最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議，具體內(nèi)容如下：
1、 乙方用戶基本信息：
用戶名稱： ;聯(lián)系地址： ;
聯(lián) 系 人： ;聯(lián)系電話： 。
機(jī)械信息：
機(jī)型/機(jī)號： ;發(fā)動機(jī)型/機(jī)號： ;工作小時： ;
2、 甲方提供的服務(wù)內(nèi)容：
(1)每隔250h或500h的終身免工時費(fèi)定期保養(yǎng)服務(wù);
(2)在保養(yǎng)的同時，免工時費(fèi)對車輛進(jìn)行全面檢測，排除現(xiàn)場可排除的故障;
(3)每天/每周例行保養(yǎng)的指導(dǎo)和技術(shù)咨詢;
(4)提供專業(yè)、快捷的維修服務(wù);
(5)提供小松、山推等工廠的純正配件;
(6)在南京鋼加購買的零件可免運(yùn)費(fèi)送貨上門(大件除外);
(7)因甲方保養(yǎng)或維修不當(dāng)所引起的機(jī)械故障由甲方承擔(dān);
(8)甲方在接到乙方報修電話后24小時內(nèi)出發(fā)，承諾以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場。
3、 乙方需履行的義務(wù)：
(1)凡享受以上優(yōu)惠服務(wù)條件的乙方，需在南京鋼加零件供應(yīng)中心或所屬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)購買配件。
(2)乙方在南京鋼加零件供應(yīng)中心或服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)購買配件時，需索要正規(guī)發(fā)票。甲方將依據(jù)提供的正規(guī)發(fā)票實(shí)施相關(guān)的質(zhì)量保證。
4、 保證期外維修的收費(fèi)規(guī)定：
(1)對乙方使用的機(jī)械在超出產(chǎn)品保證期時發(fā)生的故障，如需甲方維修時,乙方需支付給甲方適當(dāng)?shù)墓r費(fèi)和里程費(fèi);
(2)工時收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：按維修的標(biāo)準(zhǔn)工時收取費(fèi)用，單價工時費(fèi)以80.00元/小時計算;
(3)里程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：按來回公里數(shù)向乙方收取，單價里程以2.00元/公里。
5、 收費(fèi)方式及質(zhì)量保證：按每次發(fā)生的費(fèi)用合計金額當(dāng)次收取，乙方有權(quán)要求甲方在提供正規(guī)發(fā)票后支付費(fèi)用。乙方可憑發(fā)票享受修理的保證期三個月，零件可享受六個月的保證期。
6、 乙方在合同期限內(nèi)必須從南京鋼加零件供應(yīng)中心或所屬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)購買配件購買零配件，否則甲方有權(quán)終止合同;
7、 本合同自甲乙雙方簽字后生效，有效期為乙方使用的機(jī)械年限，如甲乙雙方任意一方提出終止合同時，本合同自動作廢;
8、 本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方代表簽字： 乙方代表簽字：
年 月 日 年 月 日
關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同篇3
寫述職報告時應(yīng)認(rèn)真總結(jié)出限定時期的工作特點(diǎn)，抓精華，找典型，以這段時期工作中突出而富有典型意義的事件來反映一般。下面就讓小編帶你去看看汽車維修工個人述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
汽車維修工述職報告1
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
我叫___，于20__年6月入職九洲通訊侯馬店，現(xiàn)擔(dān)任汽車售后維修工程師一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉(zhuǎn)眼進(jìn)入了20__年?；仡?0__年的工作，感覺既有收獲更有不足之處，20__年對我來說是一個學(xué)習(xí)提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現(xiàn)只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務(wù)的，良好的維修技能，令顧客滿意的售后服務(wù)不正是我們需要并一直追求的目標(biāo)嗎不足之外還要提高自己的整體素質(zhì)，說話拒絕生硬，讓自己的內(nèi)心更加強(qiáng)大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結(jié)了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
一：學(xué)習(xí)進(jìn)步。
作為一名手機(jī)維修人員，也要不斷學(xué)習(xí)新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學(xué)習(xí)，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸?shù)男膽B(tài)，逼自己一把，戰(zhàn)勝故障，戰(zhàn)勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，手機(jī)維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費(fèi)能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報價高一些，不要浪費(fèi)多年積累的維修性能。
二：團(tuán)隊(duì)合作。
作為一名主管要倡導(dǎo)正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負(fù)面的不良習(xí)慣行為，與同事之間相處，強(qiáng)調(diào)簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關(guān)心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團(tuán)結(jié)互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團(tuán)隊(duì)利益，團(tuán)隊(duì)利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅(jiān)持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒有美好的明天。
三：工作效率。
我認(rèn)為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認(rèn)真積極做事的態(tài)度來決定的，要養(yǎng)成辛勤，服勤，嘴勤的良好習(xí)慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當(dāng)天的事當(dāng)天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準(zhǔn)備，大家養(yǎng)成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結(jié)：20__年已成為過去，展望新的一年，手機(jī)零售行業(yè)競爭已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實(shí)習(xí)，拼口碑，拼價格，拼服務(wù)，拼宣傳。對內(nèi)做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標(biāo)以一個踏實(shí)勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，并努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
我相信我能做到!大家也能做到!
謝謝大家!
汽車維修工述職報告2
一、實(shí)習(xí)目的與要求
(一)拆裝實(shí)習(xí)目的
⒈鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
⒉使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);
⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
(二)實(shí)習(xí)操作要求
⒈嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
⒉獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。
⒊熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。
⒋掌握關(guān)鍵零部件測繪方法。
⒌學(xué)會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。
⒍嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
7、聽從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。
8、實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無故缺勤。
有事要請假。
9、愛護(hù)設(shè)備和工具。
損壞或丟失工具要賠償。
10、實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場地。
(三)拆裝實(shí)習(xí)意義
1、通過拆裝實(shí)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);
2、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;
3、懂得并能正確地使量具及專門工具;
4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)主減速器及差速器的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：
1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。
第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。
2、觀察和清洗：仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。
分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進(jìn)行清洗。
3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調(diào)整從動齒輪軸承預(yù)緊力。
第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)節(jié)主動齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。
(二)變速器的拆裝
本次實(shí)習(xí)對象是一個汽車五擋變速器。實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。
(三)離合器的拆裝
了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其結(jié)構(gòu)原理。
1、離合器的拆卸
(1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復(fù)。
(2)分解離合器蓋及壓盤總成:1)把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3)松開離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解
2、觀察
:
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。
3、離合器的裝配
(1)清洗所有零部件
(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動銷、分離桿、擺動塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對正記號)，對壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓具。
(3)擰緊鎖緊螺母
(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。
(四)懸架和車輪的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
(五)制動器的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是機(jī)械式制動器和液壓式制動器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機(jī)制動器，將它們分解，觀察各個零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
(六)轉(zhuǎn)向系的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的是對轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀察各個零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
1、底盤拆裝的注意事項(xiàng)。
注意拆卸零件時零件的放置,拆裝順序和拆裝方法;注意人身和機(jī)件的安全，不了解的先了解后動手;嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝;在拆裝機(jī)件時，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強(qiáng)行拆卸，拆下的零件應(yīng)按一定順序放置;裝配時應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗干凈,并按規(guī)定對需加潤滑油零件加注潤滑油。
2、繪簡圖，說明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及原因。
圖1周布彈簧離合器
周布彈簧離合器是采用若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。
周布彈簧離合器常見的故障現(xiàn)象及原因：
(1)離合器打滑
故障現(xiàn)象：汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步;行駛中加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要原因是離合器摩擦片沾有油污而打滑。
(2)離合器分離不徹底，掛擋困難
故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。主要原因是離合器踏板自由行程可能過大導(dǎo)致的。
(3)離合器接合時抖動
故障現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動，直至離合器完全接合。主要原因是主、從動盤間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不均勻。
3、周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場合
膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動盤總成、離合器分離軸承和飛輪組成。
其特點(diǎn)：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;操縱輕便;結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊;散熱通風(fēng)性能好;摩擦片的使用壽命長。膜片彈簧的安裝位置對離合器的旋轉(zhuǎn)軸線是完全對稱的，因此它的壓緊力不會受離心力的影響，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車上用的越來越多。
周布彈簧離合器是采用若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周分布的離合器。
周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。
其特點(diǎn)：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧伸長，壓緊力下降，這對離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時甚至布置成兩排。
4、繪圖說明汽車單級主減速器的作用和工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及原因。
圖2單級主減速器
汽車主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動機(jī)縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動齒數(shù)多的齒輪來實(shí)現(xiàn)減速。目前，對于轎車和一般輕，中型貨車，采用單級主減速器就可以滿足動力要求。他具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小，質(zhì)量小和傳動效率高等優(yōu)點(diǎn)!
主減速器是采用單級雙曲線齒輪傳動，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。但由于該種減速器承受的負(fù)荷較大，若使用維修不當(dāng)，就會造成早期磨損，縮短其使用壽命。
其常見故障、原因：
1.油封漏油
其原因是：油封失效，或是拆裝油封方法不對，導(dǎo)致油封損壞而漏油。2.主減速器齒輪過早磨損造成齒輪過早磨損的原因是所用潤滑油規(guī)格不對或因其它原因造成的潤滑不良。汽車主減速器齒輪在工作時，由于其傳動特點(diǎn)所致，齒間不僅有滾動，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤滑油膜，如果不按規(guī)定加注油膜強(qiáng)度高的雙曲線齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤滑，致使齒輪使用壽命縮短。
四、心得體會
通過這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實(shí)際相結(jié)合。在這次實(shí)習(xí)中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機(jī)會，因此這方面的動手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。
拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實(shí)習(xí)中像這樣的問題都得到了解決!比如說：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的`順序。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。
在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
汽車維修工述職報告3
一、實(shí)習(xí)要求及注意事項(xiàng)
拆裝實(shí)習(xí)目的：
1.使學(xué)生掌握汽車各系統(tǒng)、各零部件及其相互間的組成關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。
2.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和理論課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法。
4.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神以及語言表達(dá)能力。
5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確位置，分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
實(shí)習(xí)操作要求：
1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，在老師指導(dǎo)下正確拆裝，杜絕安全事故的發(fā)生
2、小組內(nèi)各成員協(xié)作完成各機(jī)構(gòu)、總成、部件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。
3.嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝、調(diào)整，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
4.熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并用自己的話闡述其工作原理，了解機(jī)件的性能、制造和加工方法。
5.掌握關(guān)鍵零部件的調(diào)整方法。
6.掌握零部件測繪方法。
實(shí)習(xí)常用工具：
各類扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗、套筒等各專用工具。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
通過對變速器、驅(qū)動輪、空氣壓縮機(jī)、膜片式制動氣室和雙槍膜片式制動閥等的拆卸、裝配、調(diào)整方面的操作并配以老師對各系統(tǒng)的講解，加深對汽車構(gòu)造理論知識的理解，從而進(jìn)一步掌握汽車傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理。
(一)發(fā)動機(jī)的拆裝
在老師的安排下，我們八個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī)，先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
具體步驟：
1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
2、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組
1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
(二)變速器的拆裝
這次實(shí)習(xí)本小組所拆的是日產(chǎn)的二、三軸式五檔手動變速器，實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的構(gòu)造原理，掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，裝配，通過實(shí)踐加深對變速器的掌握。拆裝變速器，分析其結(jié)構(gòu)原理和工作原理，具體步驟如下：
1、拆卸：第一步用對角線交叉法分次旋下變速器殼螺絲，第二步拆下輸入軸處的卡環(huán)，拆卸下變速器總成，將變速器殼取掉。
2、觀察：通過實(shí)踐調(diào)整該變速器的檔位，小組成員觀察討論，分析此款變速器的構(gòu)造和工作原理，由代表講解該變速器的整體工作原理。
3、講解交流：通過一系列討論得出關(guān)于此款變速器以下主要知識點(diǎn)：
4、因?yàn)榈管嚈n使用時間比較短，倒車檔位齒輪采用直齒齒輪，可以降低成本，而其他檔位齒輪采用斜齒齒輪，主要是因?yàn)榭梢员ＷC齒輪結(jié)合穩(wěn)定性同時減小噪音。
5、在中間軸上，與輸入軸長期嚙合的齒輪外端面安裝了一塊圓環(huán)金屬齒片，外緣打磨有齒形口，排列不與中間軸上齒輪完全一致，但齒形大小一樣。
主要作用是變速器長時間使用后，齒輪發(fā)生磨損，兩嚙合齒輪之間的間隙增大，工作時容易產(chǎn)生噪音，安裝此金屬齒片后可以消除齒輪嚙合處的間隙，該裝置是此款變速器特有的。
6、裝配：第一步將變速器主體部分安裝進(jìn)變速器殼體內(nèi)，第二步將卡環(huán)裝好，接著將各螺絲按對角線交叉法分次旋進(jìn)，第三步將變速器放回原位。
(三)汽車底盤拆裝—車輪和制動器
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是CA1090型解放大貨車后輪的內(nèi)張型鼓式制動器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動系主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。本小組拆的是該車的左后輪的制動器，具體步驟如下：
1、拆卸：第一步由外到內(nèi)將螺母拆下，第二步將車輪卸下
，第三步將裝在前橋轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣的制動器殼取下。
2、觀察：通過觀察拆卸后的制動器，掌握其構(gòu)造及工作原理。
3、交流：⑴凸輪式制動器，是雙向自增力式，制動時，制動調(diào)整臂在制動氣室的推動下，帶動制動凸輪軸轉(zhuǎn)動，推使兩制動蹄壓靠制動鼓，通過增大摩擦阻力使車輪制動。
由于凸輪輪廓的中心對稱性，以及兩蹄結(jié)構(gòu)和安裝的軸對稱性，凸輪轉(zhuǎn)動所引起的兩蹄上相應(yīng)點(diǎn)的位移必然相等。此外，制動凸輪工作表面輪廓是中心對稱的兩段偏心輪圓弧。⑵此凸輪式車輪制動器的間隙根據(jù)需要進(jìn)行局部或全面的調(diào)整，局部調(diào)整利用制動調(diào)整臂來改變制動凸輪軸的原始角位置，制動蹄在不工作的原始位置時，其摩擦片與制動鼓之間應(yīng)該保持合適的間隙，此款制動器必須通過手動調(diào)整，制動器間隙標(biāo)準(zhǔn)值：靠近支撐銷的一端0.2~0.4mm，靠近制動凸輪的一端為0.40~0.55mm
4、裝配：將零部件按拆卸的順序逆著裝上，注意在安裝車輪外螺母時，應(yīng)邊向前轉(zhuǎn)動車輪，邊逐個擰緊螺母，不能固定輪胎上螺母，會導(dǎo)致螺母不對位。
三、實(shí)習(xí)心得體會
雖然這次實(shí)習(xí)很短，只有10天左右，但是通過這次實(shí)習(xí)我對汽車有了初步的了解，汽車作為一個組合體，各個部件和諧在一起，缺一不可。同時通過自身拆卸汽車各部件，也加強(qiáng)了對汽車各部件的了解和對工具的認(rèn)識和使用以及運(yùn)行原理從實(shí)踐中理解。這次實(shí)習(xí)不僅僅是對專業(yè)知識的充電，也增強(qiáng)了其他的學(xué)習(xí)能力，總之這次實(shí)習(xí)讓我獲益匪淺，老師耐心而專業(yè)的講解更是讓我印象深刻。同學(xué)之間互相幫助，相互團(tuán)結(jié)在一起，遇到問題不相互推讓，而是能敢著承擔(dān)，讓我倍感溫馨。
汽車維修工述職報告4
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，主動參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究與審核，出現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。主動倡導(dǎo)新管理制度與新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，主動配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件與管理制度。在維修質(zhì)量與維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能與較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場主動與技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20__年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對組織安排工作，盡心盡力主動完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽車維修工述職報告5
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛988E_—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前與故障產(chǎn)生后車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。
一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油與三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛2000GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力與財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同篇4
甲方：學(xué)校(以下簡稱甲方)負(fù)責(zé)人劉__
聯(lián)系電話：
乙方：劉__(以下簡稱乙方)
聯(lián)系電話：
一、甲方同意將花河邊小學(xué)除教學(xué)樓外22大間平房(含所有師生寢室、廚房)房屋維修委托乙方。
二、乙方負(fù)責(zé)全部維修所需的桁條桷木磚瓦材料以及施工。
三、維修時間20__年5月2日——6月30日。
四、維修要求：腐爛的桁條桷木必須更換、屋漏重新翻檢、溝瓦雜物清理干凈，消除所有房屋桷木桁條隱患、換掉硝化嚴(yán)重的墻磚，屋頂不漏水。
五、維修費(fèi)每間600元，總計13200元，分三次付清。
第一次付4400元。
即完成檢修工作初步驗(yàn)收時期。
第二次于學(xué)期末付4400元。
直觀檢驗(yàn)符合質(zhì)量要求。
第三次付4400元，一學(xué)年后，次年經(jīng)過雨季檢驗(yàn)合格，于20__年7月底前付清。
分三個階段質(zhì)量驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)某地方不符合質(zhì)量要求，甲方要求復(fù)工做好，如果不能復(fù)工的地方，甲方有權(quán)在維修費(fèi)扣除相應(yīng)的費(fèi)用。
六、合同簽訂后如果甲方反悔另選他人維修，屬甲方違約。
甲方支付金1000元給乙方。
合同簽訂后，如果乙方反悔不按期維修或不承接維修(因承包其它工程工程量大)，影響甲方正常工作和生活，屬乙方違約，乙方支付違約金1000元給甲方。
七、乙方自行負(fù)責(zé)施工安全。
八、其他未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
(自愿退股協(xié)議書)
九、本合同經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽字后生效，合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，交中心校備案一份。
甲方簽名：
乙主簽名：
20__年__月__日
關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同篇5
甲方：
乙方：
經(jīng)雙方充分和友好磋商，達(dá)成協(xié)議，由甲方委托乙方進(jìn)行中央空調(diào)機(jī)組的年度維護(hù)保養(yǎng)工作，具體事宜如下：
機(jī)號：
二、維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：
空調(diào)清洗保養(yǎng)熱線： 北京空調(diào)清洗熱線：
1. 停機(jī)期間，每年一次對機(jī)組進(jìn)行停機(jī)檢查和保養(yǎng)，以正確評估機(jī)組的狀態(tài)，確保機(jī)組的正常運(yùn)行，其中主要項(xiàng)目如下：
主機(jī)水系統(tǒng)：
A.檢查水流量
B.檢查水流開關(guān)的控制情況
C.將Y型水過濾器拆卸清洗
D.清洗水側(cè)熱交換器，以去除壁垢，使之達(dá)到良好的換熱效果
E.根據(jù)運(yùn)行記錄參數(shù)分析熱交換器效果，建議水質(zhì)處理
壓縮機(jī)及輔助組件
A.記錄電壓及相間電壓
B.用兆歐表測量和記錄電機(jī)繞陰的絕電阻
C.檢查密封情況
D.檢查卸載裝置
E.每年更換干燥過濾器(或芯)一次
F.清潔油過濾器，根據(jù)需要更換冷凍油及油過濾器
G.檢查油加溫器及其恒溫器
H.檢查所有其他的潤滑油系統(tǒng)部件：油冷卻器、電磁閥等
I. 檢查膨脹閥是否失靈
J. 檢查所有連接部件，有無松動，并擰緊
風(fēng)側(cè)熱交換器及組件
A.清洗翅片，以去除辟垢，使之達(dá)到良好的換熱效果
B.檢查風(fēng)扇及其電機(jī)馬達(dá)
控制箱
A.診斷檢查程序
B.檢查接觸器或建議更換
C.檢查所有電器線路和接線端有無脫落及破損，擰緊或建議更換
D.檢查各狀態(tài)指示燈
E.檢查各設(shè)定值是否正確，并調(diào)準(zhǔn)
F.檢查各切換開關(guān)，有必要建議更換
檢查冷媒系統(tǒng)
A.進(jìn)行泄漏檢查，找出泄漏處進(jìn)行修整
B.記錄視液鏡的狀態(tài)
C.記錄視液鏡的狀態(tài)
D.根據(jù)要求充填媒
2. 在機(jī)組運(yùn)行季節(jié)中，乙方派員對機(jī)組進(jìn)行冷暖切換開關(guān)并檢查巡視，以確保機(jī)組可靠、
安全和高效運(yùn)行，做好運(yùn)行記錄二份，雙方各執(zhí)一份。
開機(jī)前的準(zhǔn)備和檢查
A.檢查所有的動力電纜，控制電線是否全部連接到位
B.用萬表對所有電器線路仔細(xì)檢查，確信無接線錯誤
C.用兆歐表測量，確信無外殼短路
D.檢查接地線是否已正確安裝到位
E.檢查所有接線端子是否已完全緊固
F.檢查制冷劑液位和油位
G.檢查油槽、油加熱器和油溫
H.檢查和測試所有運(yùn)行控制和安全控制功能
I.與操作人員一起溫習(xí)操作步驟，查看機(jī)組歷史記錄
J.配合檢查水系統(tǒng)的運(yùn)行情況
K.檢查調(diào)整控制的設(shè)定值
L.啟動機(jī)組，檢查整個系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù)
M.根據(jù)運(yùn)行記錄，分析處理機(jī)組問題
運(yùn)行期間巡視
A.檢查機(jī)組，調(diào)整安全控制裝置
B.檢查控制裝置的運(yùn)行
C.檢查油位和制冷劑液位
D.檢查潤滑系統(tǒng)
E.檢查回油系統(tǒng)
F.記錄運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，分析確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行正常，必要時行進(jìn)機(jī)組檢修
G.記錄和報告所需的備件
3.在保養(yǎng)期間乙方在接到甲方報修電話之時起，24小時內(nèi)(限市區(qū))及時趕到現(xiàn)場，以盡快排除故障。乙方診斷故障后，請甲方確認(rèn)。維修中發(fā)生的更換零件材料費(fèi)按成本價另行收取(附易損件清單)。
三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
四、付款方式
簽約后十日之內(nèi)，甲方應(yīng)向乙方一次支付維修保養(yǎng)的總費(fèi)用 RMB：。
五、乙方在維修保養(yǎng)過程中，甲方應(yīng)提供方便。
六、有效期：自 年 月 日至 年 月 日。
七、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽認(rèn)蓋章之日起即為生效。
甲方：
乙方：
年月日：
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甲方：
乙方：
甲方現(xiàn)有辦公設(shè)備一批，需進(jìn)行維修保養(yǎng)，乙方愿為甲方提供長期維修、保養(yǎng)服務(wù)。特此簽訂如下協(xié)議：
一、維護(hù)服務(wù)內(nèi)容
1、甲方單位在與乙方簽約維護(hù)協(xié)議后新購的設(shè)備，若由乙方提供的設(shè)備，在保修期內(nèi)，由乙方提供正常的硬件保修維護(hù)服務(wù),軟件維護(hù)服務(wù)不包含在本維護(hù)合同中。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商確認(rèn)后，可將該設(shè)備追加到《代維服務(wù)設(shè)備清單》，按本合同規(guī)定進(jìn)行維護(hù)。
2、辦公設(shè)備僅限于附件《代維服務(wù)設(shè)備清單》所列出的設(shè)備，超出范圍的設(shè)備需要維護(hù)，乙方將另行收費(fèi)。
3、乙方負(fù)責(zé)甲方辦公自動化設(shè)備，包括：電子計算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)等維修和保養(yǎng)工作，并按協(xié)議規(guī)定工作日為甲方提供上門服務(wù)，如遇國家法定節(jié)假日順延上門維護(hù)時間。
4、乙方為甲方提供電子計算機(jī)方面的系統(tǒng)維護(hù)，常用軟件安裝、定期病毒代碼更新，殺毒軟件由甲方提供并使用，重要數(shù)據(jù)備份、軟件備份所使用的介質(zhì)由甲方提供，如刻錄機(jī)、光盤等，操作系統(tǒng)災(zāi)難性恢復(fù)、系統(tǒng)重新安裝、硬盤檢測。乙方應(yīng)協(xié)助甲方制作常用操作系統(tǒng)及應(yīng)用程序的軟件備份，其中涉及軟件版權(quán)責(zé)任的，由甲方自行負(fù)責(zé)。
5、乙方為甲方的打印機(jī)、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備提供正常保養(yǎng)及清理，如甲方機(jī)器需大修時，乙方應(yīng)免收大修維修費(fèi)用。
二、乙方負(fù)責(zé)對甲方所有代維設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)示，在設(shè)備明顯位置粘貼標(biāo)簽，協(xié)助甲方做
好固定資產(chǎn)管理工作，協(xié)議簽約后第一次上門維護(hù)時做好《代維電腦設(shè)備配置詳細(xì)列表》登記工作。
三、乙方應(yīng)為甲方提供及時、周全的6×8小時服務(wù)，若故障報告時間晚于下午5：30，則
上門維護(hù)時間順延至下一個工作日；維護(hù)響應(yīng)時間為每周一至周六上午8：30至下午17：30，接到甲方報障后應(yīng)在2小時內(nèi)到場維護(hù)；一般故障，應(yīng)在24小時內(nèi)修復(fù)，重大故障應(yīng)在3天內(nèi)修復(fù)；若因需要訂購維修備件而不能在此時限內(nèi)修復(fù)時，乙方必須及時與甲方協(xié)商落實(shí)完成。
四、乙方為甲方的辦公設(shè)備提供零配件和消耗品的報價及其它方面的咨詢，如甲方從乙方
處購買配件和消耗品，甲方可享受乙方提供的優(yōu)惠價格。
五、保養(yǎng)周期：
乙方在每個月第四周的星期二或三到現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)，并做好服務(wù)登記（乙方在維護(hù)過程中需有甲方人員陪同）；乙方若未能按協(xié)議規(guī)定的服務(wù)周期提供保養(yǎng)服務(wù)，甲方可向乙方上級部門進(jìn)行投訴。
六、乙方在履行合同過程中，知悉甲方的一切商業(yè)秘密，無論是在本合同期限內(nèi)還是合同
終止后，均應(yīng)保密。
七、服務(wù)費(fèi)與付款方式：
1、甲方每月支付乙方保養(yǎng)費(fèi)人民幣￥300.00，包括交通費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)用，但不
包括耗材和零配件的費(fèi)用；如更換零配件，需由甲方同意并確認(rèn)后，費(fèi)用由甲方支付。
2、乙方在協(xié)議簽訂后3天內(nèi)將全年保養(yǎng)費(fèi)的50%支付給甲方，維修年度到期前10天內(nèi)將余款付清。
八、本協(xié)議未盡事宜或協(xié)議期限內(nèi)發(fā)生異議，雙方應(yīng)本著友好原則協(xié)商解決。
九、本協(xié)議有效期為壹年，自協(xié)議蓋章之日起生效。
十、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，經(jīng)雙方蓋章后生效。
附件：代維辦公設(shè)備清單
甲方：乙方：
蓋章：蓋章：
代表人（簽名）：代表人（簽名）：
日期：__年__月__日日期：__年__月__日
關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同篇7
甲方： 乙方：
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議：
1、 甲乙為乙方提供長期車輛維修、保養(yǎng)。主要維修項(xiàng)目有：大修、二保、小修、年檢。
2、 乙方將本單位車輛(包括數(shù)量、車型、車號需附清單)委托甲方維修、保養(yǎng)。乙方車輛維修項(xiàng)目由乙方車管部門出具書面任務(wù)單由駕駛員交甲方調(diào)度派工維修。
3、 乙方到甲方修車應(yīng)由甲方統(tǒng)一派工，也可由乙方推薦甲方某班組修理。
4、 甲方在維修過程中就應(yīng)對乙方提供良好的服務(wù)態(tài)度，保質(zhì)保量，及時完成修車任務(wù)。在材料采購正常情況下，小修車輛當(dāng)天完成，大修、二?；蚩偝尚蘩眄?xiàng)目按規(guī)定時間盡快完成。
5、 乙方車輛在甲方報修后，甲方為乙方提供免費(fèi)返程送回服務(wù)。
6、 乙方車輛在市內(nèi)發(fā)生故障，甲方隨時有償提供拯救回甲方廠的服務(wù)。
7、 乙方車輛進(jìn)廠要登記油料、里程數(shù)。在維修期間，甲方除試車和辦理有關(guān)年檢業(yè)務(wù)外，甲方不得以任何理由將車開出廠外，如發(fā)現(xiàn)甲方違反一次，甲方應(yīng)賠付乙方叁佰元，同時甲方還要向乙方作出檢討，并對違紀(jì)當(dāng)事人作出處罰，通報乙方。
8、 在甲方對乙方長期維修的車輛，在結(jié)算時可以予人工費(fèi)優(yōu)惠。
9、 對乙方的車輛，甲方提供節(jié)假日、夜間加班特別修車服務(wù)。
10、乙方車輛在甲方維修期間發(fā)生費(fèi)用甲方允許掛帳，每次維修清單需由乙方駕駛員簽字認(rèn)可。
11、乙方應(yīng)于每二十五日前到甲方將其維修費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，或由甲方直接通過銀行收款(委托銀行收款)。如因其它原因不能按時付款，乙方不能享受_折優(yōu)惠。
12、甲、乙雙方每年進(jìn)行一次意見征求座談會，甲方將根據(jù)乙方要求，不斷改進(jìn)服務(wù)態(tài)度及質(zhì)量，保證乙方滿意。
13、本協(xié)議一式二份，雙方簽章后生效，各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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合同編號：______________
甲方：_________公司乙方：_________
地址：_____________地址：_________
電話：_____________電話：_________
為規(guī)范機(jī)動車輛維修工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議，以便共同遵守。
1.本合同的下列術(shù)語應(yīng)解釋為：
(1)“合同”系指甲方(甲方)與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。
(2)“合同價”系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務(wù)后甲方應(yīng)支付給乙方的價格。
(3)“維修”系指招標(biāo)文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級維護(hù)和小修、中修、車輛年檢以及其它有關(guān)汽車的維修服務(wù)。
(4)“配件材料”系指乙方根據(jù)合同規(guī)定在提供維修服務(wù)時必須向甲方提供的零部件及耗材。
(5)“乙方”系指提供汽車定點(diǎn)維修服務(wù)的汽車維修廠家。
(6)“甲方”系指接受維修服務(wù)的甲方。
2.服務(wù)范圍
車輛大修、各級維護(hù)、小修、中修、車輛年檢和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項(xiàng)目及交通事故車輛維修。
3.送修手續(xù)
3.1送修車輛時，甲方經(jīng)辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡稱“派工單”)派工單上應(yīng)填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項(xiàng)目，經(jīng)甲方經(jīng)辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認(rèn)項(xiàng)目的接修。
3.2乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。
3.3對甲方車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實(shí)不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得甲方同意后方可更換。
4.維修費(fèi)用
4.1乙方應(yīng)按照不超過《廣東省汽車維修行業(yè)工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計算維修費(fèi)，優(yōu)惠幅度及標(biāo)準(zhǔn)見附件報價表。
(1)維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時費(fèi)、材料費(fèi)和稅金。
(2)工時費(fèi)包括小修、大修項(xiàng)目收取工時費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。(小修、大修的含義在“維修工時費(fèi)報價一覽表”中的備注已作說明)
(3)材料費(fèi)即材料價格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨(dú)列出。
5.竣工車輛交接手續(xù)
5.1乙方維修車輛結(jié)束后，須填寫“車輛維修結(jié)算單”(以下簡稱“結(jié)算清單”)，認(rèn)真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費(fèi)及質(zhì)量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經(jīng)辦人審核簽字。此單多聯(lián)復(fù)寫備查。
5.2甲方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計算合理，甲方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”上簽字認(rèn)可;如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修費(fèi)用計算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，甲方應(yīng)以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復(fù)，甲方可報請法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。
5.3修車更換下來的舊件應(yīng)退還甲方。
5.4乙方在向甲方交接竣工車輛時，應(yīng)將“結(jié)算清單”聯(lián)和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。
5.5如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。
6.結(jié)算方式
6.1本合同以人民幣結(jié)算。
6.2乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結(jié)算：
(1)正式發(fā)票;
(2)有甲方驗(yàn)收人員簽章的“結(jié)算清單”。
6.3付款。
每月30日為當(dāng)月截止日期，乙方應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報表)和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經(jīng)辦人核對后簽名，后由甲方財務(wù)部門審核后十個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)。
7.質(zhì)量保證
7.1乙方提供維修服務(wù)時，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《廣東省機(jī)動車維修和技術(shù)管理暫行辦法》中有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
7.2在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由乙方全部負(fù)責(zé)。
7.3乙方應(yīng)對維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。
7.4乙方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的，須經(jīng)甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應(yīng)對由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。
7.5如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，甲方可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險和費(fèi)用將由乙方承擔(dān)。
8.索賠
8.1甲方有權(quán)根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的
車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)報告向乙方提出索賠。
8.2在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果乙方對甲方提出的索賠負(fù)有責(zé)任，乙方應(yīng)按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：
(1)乙方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用。
(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時，乙方應(yīng)按合同規(guī)定，對修補(bǔ)或更換件相應(yīng)延長質(zhì)量保證期。
(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進(jìn)行賠償。
8.3如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，乙方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內(nèi)，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額(不足部分乙方需用現(xiàn)金補(bǔ)足)或用法律手段解決索賠事宜。
9.乙方交貨延誤
9.1乙方應(yīng)按送修通知單上規(guī)定的時間完成維修項(xiàng)目，并將竣工車輛交付甲方驗(yàn)收使用。
9.2在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項(xiàng)目和與甲方辦理交接手續(xù)時，應(yīng)及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應(yīng)對情況進(jìn)行分析，決定是否延長維修時間。
10.誤期賠償
10.1如果乙方無正當(dāng)理由拖延維修時間或沒有按照送修規(guī)定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)，除合同第11條規(guī)定外，乙方應(yīng)向甲方支付誤期賠償費(fèi)，賠償費(fèi)按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務(wù)為止。但賠償費(fèi)的限額為壹萬元整，一旦到達(dá)誤期賠償費(fèi)的限額，甲方可考慮終止合同，并沒收乙方的履約保證金。
11.不可抗力
11.1如果乙方因不可抗力而導(dǎo)致合同實(shí)施延誤或不能履行合同義務(wù)的話，乙方不應(yīng)被沒收履約保證金，也不應(yīng)該承擔(dān)誤期賠償或終止合同的責(zé)任。
11.2本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預(yù)見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭、嚴(yán)重火災(zāi)、洪水、臺風(fēng)、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。
11.3在不可抗力事件發(fā)生后，乙方應(yīng)盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應(yīng)盡實(shí)際可能繼續(xù)履行合同義務(wù)，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項(xiàng)。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天以上的，甲方、甲方和乙方應(yīng)通過友好協(xié)商在合理的時間內(nèi)達(dá)成進(jìn)一步履行合同的協(xié)議。
12.稅費(fèi)
12.1政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對乙方征收的、與本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由乙方自行負(fù)擔(dān)。
13.履約保證金
13.1如乙方未能履行合同義務(wù)，甲方有權(quán)從履約保證金中取得補(bǔ)償。
13.2履約保證金應(yīng)在合同期滿或終止后7個工作日內(nèi)退還給乙方，不計利息。
14.爭議解決
在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭議，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則應(yīng)申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。
15.違約終止合同
15.1在本合同執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執(zhí)行合同的情況進(jìn)行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：
(1)經(jīng)乙方維修出廠的車輛存在質(zhì)量問題達(dá)3次的;
(2)未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;
(3)未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產(chǎn)的零部件用于送修車輛的;
(4)無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;
(5)因乙方維修質(zhì)量問題，導(dǎo)致送修車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的;
(6)每月不認(rèn)真、及時、準(zhǔn)確地向甲方報送維修情況統(tǒng)計表的。
15.2乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時提請有關(guān)部門追究有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。
15.3甲方未按規(guī)定與乙方結(jié)算的，乙方有權(quán)單方面終止合同，并向甲方追究經(jīng)濟(jì)賠償。
16.乙方服務(wù)
16.1乙方應(yīng)實(shí)行24小時全天候服務(wù)，并接受甲方的監(jiān)督。
16.2乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項(xiàng)維修工時費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點(diǎn)維修廠的資格的處理。
17.合同的有效期
本合同的有效期為自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
18.合同生效及其他
18.1合同應(yīng)在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。
18.2本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。
18.3如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。
18.5除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。
甲方(單位蓋章)_______乙方(單位蓋章)_______
代表人：_________________代表人：_________________
時間：___________________時間：___________________
開戶銀行：_______________
帳號：___________________
關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同篇9
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方友誼協(xié)商，本著公平公正的原則，由乙方承接甲方玉屏紫氣山農(nóng)貿(mào)市場裝修設(shè)備，具體事宜如下：
一、施工內(nèi)容：由甲方指定的設(shè)備項(xiàng)目進(jìn)行施工。
二、施工設(shè)備量：農(nóng)貿(mào)市場：
1、不銹鋼電動卷頁門設(shè)備(手動1樘，電動3樘);
2、玻璃隔墻設(shè)備(用12mm鋼化玻璃，木工板面括仿瓷，不銹鋼壓條等制作);
3、天棚、墻面、及柱子仿瓷設(shè)備;
4、燈具用節(jié)能型照燈;
5、不銹鋼電動門專線用(4mm2玉碟牌鋼芯);
6、電源線以地面平方計算(4mm2白付套線鉛芯制作);
7、磚砌玻璃腳臺;8、木工板包水管柱面括仿瓷材料;
9、換損壞的下水管設(shè)備;
10、清理排污溝設(shè)備。
三、承接方式：由乙方采取包工包料形式進(jìn)行，乙方在施工過程中如遇甲方有更改的內(nèi)容，須由甲、乙雙方協(xié)商解決。
四、設(shè)備造價：叁拾陸萬壹仟捌佰元整(￥：_元)包干。
五、質(zhì)量保證：乙方嚴(yán)格按照甲方同意的項(xiàng)目進(jìn)行施工，保質(zhì)保量。
六、開工日期：年月日，竣工日期：年月日。
七、安全：在施工過程中出現(xiàn)安全事故由乙方自負(fù)。
八、保證金：合同簽定之日起，乙方給甲方打保證金貳萬元整，交付給甲方，設(shè)備開工完工后六個月內(nèi)甲方返還保證金(貳萬元)給乙方。
九、付款方式：以設(shè)備進(jìn)度撥付設(shè)備款給乙方，每十天撥付一次，第一次12月28日撥壹拾萬元，設(shè)備完工甲方需支付乙方設(shè)備款叁拾伍萬壹仟捌佰元整，其余設(shè)備款經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后六個月內(nèi)不出現(xiàn)質(zhì)量問題時一次性付清給乙方。
十、違約責(zé)任：(工期為40天)乙方不按時完工，超期一天罰款壹仟元，提前一天獎勵壹仟元，甲方不按時撥付設(shè)備款，造成設(shè)備不能按時完工，由甲方全權(quán)負(fù)責(zé)。
十一、未盡事宜雙方另行協(xié)商，本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)二份，以上內(nèi)容雙方簽字之日起生效。
甲方：簽章：
乙方：簽章：代理人：身份證號碼：開戶行：帳號：
代理人：
身份證號碼：開戶行：帳號：
年月日年月日
關(guān)于維修協(xié)議怎么寫合同篇10
發(fā)包人(以下簡稱甲方)
承包人(以下簡稱乙方)
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，將甲方房屋的維修承包給乙方并達(dá)成如下幾點(diǎn)協(xié)議：
一、維修工程內(nèi)容及時間
1、維修房屋地址為：，維修內(nèi)容為：。
2、維修時間：乙方在本合同簽署后10天之內(nèi)組織人員或設(shè)備進(jìn)行維修，維修完畢邀請甲方和物業(yè)公司共同驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件用于結(jié)算。
3、承包人不在約定期限內(nèi)派人維修的，發(fā)包人可以單方解除本協(xié)議。
二、工程質(zhì)量保修范圍和內(nèi)容
乙方按相關(guān)規(guī)定對已維修工程進(jìn)行保修，在質(zhì)量保修期內(nèi)，按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的管理規(guī)定和雙方約定，承擔(dān)已維修工程質(zhì)量保修責(zé)任，按建設(shè)部《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》執(zhí)行并約定已維修工程(同一位置)的質(zhì)量保修期如下：
1、屋面防水工程、有防水要求的衛(wèi)生間、房屋和外墻面的防滲漏為5年;
2、裝修工程為2年;
3、電氣管線、給排水管道、設(shè)備安裝工程為2年;
4、供熱與供冷系統(tǒng)為2個采暖期、供冷期;
三、甲乙雙方的權(quán)利與義務(wù)
(一)甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、由甲方工程師共同配合乙方施工，行使合同約定的職權(quán)，向乙方發(fā)出指令及其簽證，確保工程的順利進(jìn)行。
2、現(xiàn)場確定施工范圍核實(shí)工程量。
3、組織相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，評定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
4、按合同約定的期限支付工程款。
5、負(fù)責(zé)各部門的關(guān)系協(xié)調(diào)。
(二)乙方的權(quán)利與義務(wù)
1、提供相關(guān)的施工方案。
2、按建筑規(guī)范進(jìn)行施工管理，嚴(yán)格按已定方案及施工操作規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。
3、抓好安全生產(chǎn)，嚴(yán)防事故發(fā)生，因安全事故或責(zé)任事故所造成的損失和影響由乙方負(fù)責(zé)。
4、每日完工后必須保證環(huán)境整潔、干凈。
四、維修計價及費(fèi)用支付
維修按每處單獨(dú)計價，費(fèi)用由甲方會同物業(yè)參考市場行情進(jìn)行共同定價，每月匯總后進(jìn)行結(jié)算，預(yù)留5%作為質(zhì)保金，驗(yàn)收合格一個月復(fù)查合格后支付。
五、違約責(zé)任
甲乙雙方務(wù)必嚴(yán)格履行合同的所有條款，不得違約，否則，另一方有權(quán)利追求其違約責(zé)任，并處以工程總價款的10%作為違約賠償。
下列情況為違約：
1、不按規(guī)定的方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，造成質(zhì)量低劣。
2、不能在規(guī)定的期限內(nèi)完成工程任務(wù)。
3、現(xiàn)場管理混亂，受到有關(guān)職能部門的批評處罰。
六、本合同一式三份，甲方二份，乙方一份，甲乙雙方簽字或蓋章生效，本項(xiàng)工程全面竣工驗(yàn)收合格并結(jié)清工程款帳目后自行終止。
發(fā)包人(公章)：
承包人(簽字)：
年月日