公路運輸（highway transportation）是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。小編在這里為大家整理了一般貨物公路運輸合同范本，歡迎你的閱讀，希望能夠幫助到有需要的同學(xué)。

一般貨物公路運輸合同范本【篇1】

甲方：

乙方：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：承運貨物及起止地點

1.1、托運的主要貨物為：

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

屬性：水泥產(chǎn)品

1.2、貨物的起運地點：

1.3、到達(dá)地點：天水祁連山水泥銷售有限公司指定的送貨地點。

1.4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補(bǔ)充協(xié)議說明為準(zhǔn)。

第二條：操作流程

(1)甲方發(fā)出運輸指令

(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書裝貨

(3)發(fā)往目的地交貨

(4)收貨單位驗簽

(5)將回單交回甲方

(6)甲方承付運費。

第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任

3.1、甲方至少提前5小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。

3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3.4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。

第四條：乙方責(zé)任

4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地。

4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

4.4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.6、由于交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運貨物，確保貨物及時到達(dá)，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

第五條：費用及結(jié)算方式

5.1、費用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價格為準(zhǔn)。

5.2、結(jié)算方法為：每月25日為本月發(fā)生運輸費用的結(jié)算日，乙方需交付有效運輸憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如收貨方需要運輸發(fā)票的，乙方應(yīng)及時按照甲方要求開據(jù)運輸發(fā)票，如有扣除的款項(管理費每噸2元)，應(yīng)在運費中扣除。

第六條：違約責(zé)任

6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

6.2、乙方錯運到達(dá)地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。

6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。

6.4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。

七條：文本及時效

7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期為年月日至年月日。

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

7.5、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

第八條：變更與終止

8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第九條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

甲方：

乙方：

一般貨物公路運輸合同范本【篇2】

甲方：

乙方：

甲方委托乙方運輸回天系列貨物，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特簽訂本合同：

一、貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、價值及包裝標(biāo)準(zhǔn)：以甲方發(fā)貨單為據(jù)。

二、貨物的起運和到達(dá)地：以甲方發(fā)貨單為據(jù)。

三、收貨人名稱和詳細(xì)地址：以甲方發(fā)貨單為據(jù)。

四、運輸質(zhì)量和安全要求：乙方根據(jù)甲方托運的貨物，提供合適的運輸車輛，以公路運輸方式將甲方貨物按時完整的運至甲方指定的目的地，交接貨物并辦理相關(guān)手續(xù)。

五、貨物交接手續(xù)：乙方在甲方指定地點接收貨物，甲乙雙方在貨物發(fā)貨單上簽字后，貨物即交付給乙方，乙方應(yīng)按照甲方要求將貨物運至甲方指定的目的地，并將“發(fā)貨單”交給甲方指定貨物接收人簽字或蓋章后，交接貨物。將其中回執(zhí)聯(lián)或貨物收條帶回交給甲方，至此本次貨物運輸任務(wù)完成。

六、運輸期限：2-5天。

七、運費范圍和結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：見附件

八、運費結(jié)算方式：見回單結(jié)算。

九、雙方責(zé)任：

1、貨物在承運責(zé)任期間，發(fā)生丟失、短少、污染、損壞，乙方按照甲方出廠價格進(jìn)行金額賠償。

2、乙方未按約定的時間將貨物運至指定地點，或?qū)⒇浳镥e運，錯交收貨人，致使貨物未能如期到達(dá)時，乙方應(yīng)將貨物無償?shù)倪\到甲方的指定地點交貨，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。錯運造成貨物丟失，按九條1款進(jìn)行賠償。

3、在下述情況下，乙方不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任：A錯報、匿報貨物重量、規(guī)格、性質(zhì)、數(shù)量；B貨物包裝質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，包裝容器不良；C貨物的自然損耗和性質(zhì)的變化。如果因上述情況給乙方帶來損失，則甲方應(yīng)賠償乙方損失，但乙方在接收貨物之前需對A、B兩條中的狀況提出質(zhì)疑，否則視同乙方認(rèn)可。

4、貨物在承運期間如遇到不可抗力（如堵車、大霧天氣等自然災(zāi)害）造成乙方不能按期交貨時，乙方應(yīng)通知甲方，經(jīng)雙方協(xié)商，可將交貨時間最多順延兩天，如乙方出現(xiàn)上述情況未通知甲方，則應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。按協(xié)議交貨承諾期延期的，三天以內(nèi)按100元/天賠償甲方違約金，三天以上的超過三天按300元/天賠償甲方違約金。

5、乙方必須按甲方要求，在貨到目的地后及時送達(dá)甲方指定地點不能滯留。

6、乙方應(yīng)在貨送達(dá)后一個月內(nèi)將客戶簽字的發(fā)貨單返回交甲方商務(wù)部，憑回執(zhí)單即可按清單中送貨數(shù)量及協(xié)議價格標(biāo)準(zhǔn)開具增值稅發(fā)票隨時結(jié)算運費。

7、乙方必須確保甲方產(chǎn)品在運輸、搬運過程中不損壞，不弄臟，注意保護(hù)產(chǎn)品的標(biāo)識，并注意通風(fēng)防塵，防濕、防變形。以免損壞甲方產(chǎn)品的形象。對有特殊要求的產(chǎn)品，應(yīng)按甲方要求制訂和實施相應(yīng)防護(hù)措施，滿足產(chǎn)品特性要求。

8、乙方在運輸途中發(fā)生事故，責(zé)任由乙方自己負(fù)責(zé)。對甲方貨物造成損失亦由乙方按九條1款承擔(dān)責(zé)任。

十、經(jīng)雙方簽字蓋章后的發(fā)貨單，作為本合同的不可缺少的附件與合同同具法律效力。

十一、本合同未盡事宜，或者出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決。無法協(xié)商的，雙方均有權(quán)于甲方所在地訴諸法律解決。

十二、本合同一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份。

十三、本合同自20 年1月1日起執(zhí)行至20 年12月31日終止。

甲方：

乙方：

一般貨物公路運輸合同范本【篇3】

甲方：

乙方：

鑒于締約國認(rèn)識到需要制約國際公路貨物運輸合同，特別是有關(guān)此種運輸所使用的單證和承運人責(zé)任的統(tǒng)一條件，特協(xié)議如下：

第一章適用范圍

第一條

1．以營運車輛的公路貨物運輸?shù)拿恳缓贤还芫喖s方住地和國籍，凡合同中規(guī)定的接管和交付貨物的地點位于兩個不同國家，其中至少有一個是締約國者，本公約均適用之。2．在本公約中，“車輛”是指在1949年9月19日公路交通公約第四條中所規(guī)定的機(jī)動車、拖掛車、拖車和半拖車。

3．本公約也適用于屬本公約范圍內(nèi)而由國家或政府機(jī)構(gòu)組織所從事的運輸。

4．本公約不適用于：

（a）按照任何國際郵運公約條款而履行的運輸；

（b）喪葬運送；

（c）家俱搬遷。

5．除使本公約規(guī)定不適用于締約國的邊境運輸或授權(quán)在運輸活動中公約的使用完全限于代表物權(quán)之運單的締約國區(qū)域外，締約國同意不以雙邊或多邊的特殊協(xié)議來修改本公約的任何規(guī)定。

第二條

1．除適用第十四條規(guī)定外，當(dāng)載貨車輛上的貨物沒有從車輛上卸下，而其部分路程由海上、鐵路、內(nèi)河或航空接運，則本公約應(yīng)依然適用于全程。如果經(jīng)證明，在其它運輸方式承運期間貨物所發(fā)生的任何滅失、損壞或延遲交付不是由于公路承運人的行為或不行為所造成，而僅由于在其它運輸方式承運期間和由于其它運輸方式承運的原因而發(fā)生的某事件所造成，如果貨物運輸合同本身是根據(jù)該運輸方式貨物運輸法規(guī)定的條件由發(fā)貨人和該其它運輸方式的承運人所簽訂的，則公路承運人的責(zé)任不應(yīng)由本公約確定，而應(yīng)按照其它運輸承運人責(zé)任的方式來確定。但如無所述條件，公路承運人的責(zé)任應(yīng)由本公約確定。

2．如果公路承運人同時也是其它運輸方式的承運人，則他的責(zé)任也應(yīng)按本條第1款規(guī)定來確定，但就其以公路承運人和其它運輸方式承運人的身份應(yīng)作為兩個不同當(dāng)事人看待。

第二章承運人負(fù)責(zé)的對象

第三條

在本公約中，當(dāng)承運人的代理人、受雇人或其它人在其受雇范圍內(nèi)行事，承運人應(yīng)對這些代理人、受雇人和為履行運輸而使用其服務(wù)的任何其它人的行為和不行為一如他本人的.行為或不行為一樣負(fù)責(zé)。

第三章運輸合同的簽訂和履行

第四條

運輸合同應(yīng)以簽發(fā)運單來確認(rèn)。無運單、運單不正規(guī)或丟失不影響運輸合同的成立或有效性，仍受本公約規(guī)定所制約。

1．運單應(yīng)簽發(fā)有發(fā)貨人和承運人簽字的三份正本，這些簽字可以是印刷的或如運單簽發(fā)國的法律允許，可由發(fā)貨人和承運人以蓋章代替。第一份應(yīng)交付發(fā)貨人，第二份應(yīng)交付跟隨貨物，第三份應(yīng)由承運人留存。

2．當(dāng)待裝貨物在不同車內(nèi)或裝有不同種類貨物或數(shù)票貨物，發(fā)貨人或承運人有權(quán)要求對使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發(fā)運單。

1．運單應(yīng)包括下列事項：

（a）運單簽發(fā)日期和地點；

（b）發(fā)貨人名稱和地址；

（c）承運人名稱和地址；

（d）貨物接管的地點及日期和指定的交付地點；

（e）收貨人名稱和地址；

（f）一般常用的貨物品名和包裝方法，如屬危險貨物，說明通常認(rèn)可的性能；

（g）件數(shù)和其特殊標(biāo)志和號碼；

（h）貨物毛重或以其它方式表示的數(shù)量；

（i）與運輸有關(guān)的費用（運輸費用、附加費用、關(guān)稅和從簽訂合同到交貨期間發(fā)生的其它費用）；

（j）辦理海關(guān)和其它手續(xù)所必須的通知；

（k）不管有任何相反條款，該運輸必須遵照本公約各項規(guī)定的說明。

2．如可適用，運單也應(yīng)包括下列事項：

（a）不允許轉(zhuǎn)運的說明；

（b）發(fā)貨人負(fù)責(zé)支付的費用；

（c）“現(xiàn)款交貨”費用的金額；

（d）貨物價值和交貨優(yōu)惠利息金額的聲明；

（e）發(fā)貨人關(guān)于貨物保險所給予承運人的指示；

（f）議定的履行運輸?shù)臅r效期限；

（g）交付承運人的單據(jù)清單。

3．締約國可在運單上列上他們認(rèn)為有用的其它事項。

第七條

1．發(fā)貨人應(yīng)對由于下列事項不確切或不當(dāng)致使承運人所遭受的所有費用、滅失和損壞負(fù)責(zé)：（a）在第六條第1款（b）（d）（e）（f）（g）（h）和（j）項所列事項；

（b）第六條第2款所列事項；

（c）發(fā)貨人為使運單簽發(fā)或目的在于將其列入運單而給予的任何其它事項或指示。2．如果應(yīng)發(fā)貨人要求，承運人將本條第1款所述事項列入運單，除非有相反證明，則承運人應(yīng)被視為他已代表發(fā)貨人如此辦理。

3．如果運單未包含第六條第1款（k）項所列的說明，承運人應(yīng)對由于有權(quán)處置貨物者的不行為所遭受的所有費用、滅失和損壞負(fù)責(zé)。

第八條

1．當(dāng)接管貨物時，承運人應(yīng)核對：

（a）在運單中對件數(shù)及其標(biāo)志和號碼申報的準(zhǔn)確性；

（b）貨物的外表狀況及其包裝。

2．當(dāng)承運人對本條第一款（a）項所述的準(zhǔn)確性無合理的核對方法，他應(yīng)將他的保留條件連同其理由記入運單。同樣，他應(yīng)對貨物外表狀況及其包裝所作出的任何保留說明理由。除非發(fā)貨人在運單上明確同意受此種保留所制約，否則此種保留對發(fā)貨人不應(yīng)有約束力。3．發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)要求承運人核對貨物的毛重或以其他方式表示的數(shù)量。他也可要求對貨物的內(nèi)容進(jìn)行核對。承運人應(yīng)有權(quán)對此種核對產(chǎn)生的費用提出索賠。核對結(jié)果應(yīng)記入運單中。第九條

1．運單應(yīng)是運輸合同成立、合同條件和承運人收到貨物的初步證據(jù)。

2．如運單中未包含承運人的特殊保留條件，除非有相反證明，則應(yīng)認(rèn)為當(dāng)承運人接管貨物時，貨物和包裝外表狀況良好，件數(shù)、標(biāo)志和號碼與在運單中的說明相符。

第十條

除非承運人接管貨物時其包裝不良是明顯的或承運人知道其缺陷卻未對此作出保留，否則由于貨物包裝不良對人員、設(shè)備或其它因素不予負(fù)責(zé)，他僅應(yīng)對本條中造成滅失、損壞或延遲他應(yīng)負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的那些因素負(fù)責(zé)。

1．為在交付貨物前辦妥海關(guān)或其它手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)在運單后隨附必需單證或?qū)⑵浣怀羞\人支配和提供承運人所需全部情況。

2．承運人無責(zé)任調(diào)查這些單證和情況是否準(zhǔn)確或適當(dāng)。除非是由于承運人的錯誤行為或過失，對由于這些單證和情況的短缺或不正規(guī)所引起的損壞，發(fā)貨人應(yīng)向承運人負(fù)責(zé)。

3．承運人對運單所規(guī)定的和跟隨運單的或交存承運人的這些單證，由于滅失或不正確的使用所引起的后果承擔(dān)一個代理所負(fù)的責(zé)任，但承運人所支付的賠償以不超過如貨物滅失所支付的賠償為條件。

第十二條

1．發(fā)貨人有權(quán)處置貨物，特別是以要求承運人停止在途貨物運輸?shù)姆绞絹砀淖冐浳锝桓兜攸c或?qū)⒇浳锝桓督o非運單所指定的收貨人。

2．當(dāng)?shù)诙葸\單交給收貨人時或當(dāng)收貨人按第十三條第1款行使其權(quán)利時，則該權(quán)利即告終止。此自以后，承運人應(yīng)聽從收貨人的指令。

3．收貨人有權(quán)自運單簽發(fā)之時起處置貨物，如果發(fā)貨人在運單中注明有如此說明。4．如收貨人在行使其處置貨物的權(quán)利時，已指示將貨物交給另一方，那末其它人無權(quán)再指定其它收貨人。

5．行使處置權(quán)應(yīng)遵照下列條件：

（a）發(fā)貨人或如在本條第3款所述情況下擬行使權(quán)利的收貨人出示上面已列明對承運人的新指示的第一份運單和向承運人賠償由于執(zhí)行該指示所涉及的所有費用、滅失或損壞。

（b）當(dāng)指示到達(dá)執(zhí)行人手中時執(zhí)行該指示是可能的，同時既不干擾承運人的正常工作的進(jìn)行，也不妨礙其它貨物的發(fā)貨人或收貨人；

（c）該指示并不造成貨物的分票。

6．由于本條第5款（b）項的規(guī)定，當(dāng)承運人不能執(zhí)行收到的指示時，他應(yīng)立即通知給他該指示的人。

7．未執(zhí)行本條規(guī)定的條件中所給予的指示，或已執(zhí)行指示而未要求出示第一份運單的承運人，應(yīng)對由此而引起的任何滅失或損壞向有權(quán)提賠人負(fù)責(zé)。

第十三條

1．當(dāng)貨物到達(dá)指定的交貨地點后，收貨人有權(quán)憑收據(jù)要求承運人將第二份運單和貨物交給他。如果貨物滅失已成立或在第十九條規(guī)定的期限屆滿后貨物并未到達(dá)，收貨人對承運人有權(quán)以其自己名義享受運輸合同產(chǎn)生的任何權(quán)利。

2．援引本條第1款所授權(quán)利的收貨人應(yīng)支付運單中所應(yīng)支付的費用，但就此事如有爭執(zhí)，除非收貨人已擔(dān)保，否則不應(yīng)要求承運人交付貨物。

第十四條

1．如果由于某種原因或者根據(jù)運單規(guī)定的條件，在貨物到達(dá)指定交貨地點前執(zhí)行合同已經(jīng)或成為不可能，承運人應(yīng)按第十二條規(guī)定從有權(quán)處置貨物者處取得指示。

2．但是，如果情況允許按不同于運單規(guī)定的條件進(jìn)行運輸和如果承運人不能根據(jù)第十二條規(guī)定在合理時間內(nèi)從有權(quán)處置貨物者處取得指示，他應(yīng)采取他認(rèn)為對有權(quán)處置貨物者最有利的措施。

第十五條

1．如果貨物到達(dá)指定交付地點后的情況妨礙貨物交付，承運人應(yīng)要求發(fā)貨人給予指示。如果收貨人拒絕接貨，發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)處置貨物而無需出示第一份運單。

2．即使收貨人已拒絕接貨，但只要承運人未從發(fā)貨人處收到相反的指示，收貨人仍可要求交貨。

3．當(dāng)收貨人行使第十二條第3款的權(quán)利而指示將貨物交付另一人后發(fā)生交貨受阻的情況，本條第1、2款應(yīng)適用，一如該收貨人是發(fā)貨人，另一人是收貨人。

第十六條

1．除非要求得到指示和執(zhí)行該項指示而發(fā)生的費用是由于承運人的錯誤行為或疏忽所引起，否則承運人應(yīng)有權(quán)享受償還該費用的權(quán)利。

2．在第十四條第1款和第十五條所述的情況下，承運人可為有權(quán)處置貨物者立即卸貨，自此以后運輸應(yīng)視作終結(jié)。然后，承運人應(yīng)代表有權(quán)處置貨物者掌管貨物。但承運人也可將貨物委托給第三方掌管，在那種情況下，他除履行合理謹(jǐn)慎選擇第三方的責(zé)任外，不負(fù)任何其它責(zé)任。在運單中應(yīng)付的費用和所有其它費用應(yīng)以貨物擔(dān)保。

3．如果貨物易腐或貨物的狀況證明如此、或當(dāng)棧租費將超過貨物的價值，承運人可出售貨物而無需等待有權(quán)處置貨物者的指示。在其它情況下，如果在合同期限屆滿后，承運人未從有權(quán)處置貨物者處收到要求他合理執(zhí)行的相反的指示，他也可將貨物進(jìn)行出售。

4．如貨物已

按照本條被出售，在出售的貨款中扣除由貨方承擔(dān)之費用后的余額應(yīng)歸有權(quán)處置貨物者所支配。如果這些費用超過貨款，承運人應(yīng)有享受其差額的權(quán)利。

5．出售貨物的手續(xù)應(yīng)由貨物所在地的法律或習(xí)慣來確定。

第四章承運人的責(zé)任

第十七條

1．承運人應(yīng)對自貨物接管之時起到交付時止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。

2．但如果貨物滅失、損壞或延遲是由于索賠人的錯誤行為或過失，是由于索賠人的指示而不是由于承運人的錯誤行為或過失、由于貨物的固有缺陷或承運人不能避免的情況和承運人不能防止的結(jié)果所造成，承運人應(yīng)免除責(zé)任。

3．對由于為履行運輸而使用之車輛的不良狀況或由于承運人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失，承運人不應(yīng)免除責(zé)任。

4．遵照第十八條第2至第5款，當(dāng)貨物的滅失或損壞是在下述一種或一種以上情況中產(chǎn)生的特殊風(fēng)險所引起的，承運人應(yīng)予免責(zé)：

（a）當(dāng)已在運單中明確議定和規(guī)定使用無蓋敞車。

（b）如貨物根據(jù)其性質(zhì)，在無包裝或未予妥善包裝時易于損耗或損壞的情況下，無包裝或包裝不良；

（c）由發(fā)貨人、收貨人或代表發(fā)貨人或收貨人所從事的貨物搬運、裝載、積載和卸載；（d）特別是由于斷裂、生銹、腐爛、干燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀特易造成全部滅失或部分滅失或損壞的某些貨物的性質(zhì)；

（e）包裝上標(biāo)志或號碼不足或不當(dāng)；

（f）承運活動物。

5．根據(jù)本條，承運人對造成貨物滅失、損壞或延遲的某些因其它貨物的損壞以及由此所引的任何費用，發(fā)貨人應(yīng)對承運人負(fù)責(zé)。

1．對第十七條第2款所規(guī)定的原因之一所引起的滅失、損壞或延遲，承運人應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。2．當(dāng)承運人確定案情中的滅失或損壞能歸因于第十七條第4款所述的一種或一種以上的特殊風(fēng)險，則應(yīng)推定就是這樣引起的。但索賠人有權(quán)證明滅失或損壞事實上不是全部或部分歸因于這些風(fēng)險之一。

3．如有大量短少或整件的滅失，此種推定不應(yīng)適用于第十七條第4款（a）項中所述情況。4．如貨物由裝有特殊設(shè)備以便保護(hù)貨物不受熱、冷、溫度變化或空氣濕度影響的汽車承運，除非承運人證明他對這種設(shè)備的選擇、維修和使用的情況均已采取了理應(yīng)采取的所有措施和已按照給予他的特別指示行事，否則承運人無權(quán)享受索賠第十七條第4款（d）項規(guī)定的利益。

5．除非承運人證明，根據(jù)情況他已采取了一般理應(yīng)采取的所有措施和已按給予他的特別指示行事，否則承運人無權(quán)享受第十七條第4款（f）項的利益。

第十九條

當(dāng)貨物未能在議定的時效期限內(nèi)交貨，或雖無此種議定時效期限，在考慮到實際情況后，運輸?shù)膶嶋H期限，特別是分票運輸，在通常情況下組成整票貨物所需要的時間超過了允許一個勤勉承運人的合理的時間，則視為延遲交付發(fā)生。

第二十條

1．在議定期限屆滿后三十天內(nèi)或如無議定期限，從承運人接管貨物時起六十天之內(nèi)貨物未交付的事實應(yīng)視為貨物滅失的最終證明，所以有權(quán)提出索賠的人可視貨物已經(jīng)滅失。2．有權(quán)提賠人在收到對滅失貨物的賠償時，可提出書面要求－－在賠償支付后一年期間如貨物被找到，應(yīng)立即給他通知。對他的此種要求應(yīng)給予書面確認(rèn)。

3．在接到通知書后三十天之內(nèi)，在交付運單上應(yīng)付費用和退還他收到的賠償金（減運其中包括的費用）后，上述有權(quán)提賠人可要求將貨物交付給他，但不損害第二十三條中交貨延遲賠償?shù)娜魏嗡髻r和如可適用的第二十六條。

4．如無第2款提及的要求或在第3款所述三十天期間無任何指示或在賠款支付超過一年后貨物仍未找到，承運人有權(quán)根據(jù)貨物所在地的法律處理該貨物。

第二十一條

如果貨物已被交付收貨人而未按運輸合同條款收取承運人應(yīng)收取的“現(xiàn)款交貨”費用，承運人應(yīng)向發(fā)貨人負(fù)責(zé)賠償不超過該費用的金額，此種賠償不妨礙他對收貨人的訴訟權(quán)利。第二十二條

1．當(dāng)發(fā)貨人把有危險性質(zhì)的貨物交付承運人，他應(yīng)將危險的確切性質(zhì)通知承運人和如有必要時指出應(yīng)采取的預(yù)防措施。如此種情況并未列入運單，發(fā)貨人或收貨人可通過一些其它方式負(fù)責(zé)舉證證明承運人了解由該貨物運輸所造成危險的確切性質(zhì)。

2．在本條第1款所述情況下，承運人不知道貨物的危險性質(zhì)，則危險貨物可能隨時隨地由承運人卸載、銷毀或使之無害而無需給予賠償；再者，發(fā)貨人應(yīng)對接管或運輸引起的所有費用、滅失或損壞負(fù)責(zé)。

第二十三條

1．如果根據(jù)本公約規(guī)定，承運人負(fù)責(zé)賠償貨物的全部和部分滅失時，這種賠償應(yīng)參照接運地點和時間貨物的價值進(jìn)行計算。

2．貨物的價值應(yīng)根據(jù)商品交易所價格，或無此種價格則根據(jù)現(xiàn)行市價，或如無商品交易所價格或現(xiàn)行市份，則參照同類、同品質(zhì)貨物的通常貨價決定。

3．但該短缺的賠償額毛重每公斤不超過25法郎。“法郎”意指重10/31克，其黃金純度為千分之900的金法郎。

4．此外，如果貨物全部滅失，運輸費用、關(guān)稅和有關(guān)貨物運輸發(fā)生的

其它費用應(yīng)全部償還；如貨物部分滅失，則按遭受滅失部分的比例償還，但不付另外的損壞費用。

5．在延遲情況下，如索賠人證明損壞是由此引起的，承運人應(yīng)支付該損壞不超過運輸費用的賠償。

6．只有在貨物的價值或交貨的優(yōu)惠利息已根據(jù)第二十四條和第二十六條作申報時，才可索賠較高賠償額。

第二十四條

發(fā)貨人憑支付雙方議定的附加費，可在運單上申報超過第二十三條第3款所規(guī)定的限額的貨物價值。在此情況下，申報的金額應(yīng)代替該限額。

第二十五條

1．如果貨物損壞，承運人應(yīng)對貨物降低價值的該部分金額負(fù)責(zé)，其計算則參照第二十三條第1、2和4款確定的貨物價值。

2．但賠償不可超過：

（a）如整票貨物損壞，在全部滅失情況下所支付的金額；

（b）如僅部分貨物損壞，在部分滅失情況下所支付的金額。

第二十六條

1．如果貨物滅失或損壞或超過議定時效期限，則發(fā)貨人憑支付議定的附加費，可以將金額列入運單的方式來確定交貨時的優(yōu)惠利息的金額。

2．不論在第二十三、二十四和二十五條中關(guān)于賠償如何規(guī)定，如交貨優(yōu)惠利息一經(jīng)申報，已證明的額外滅失或損壞的賠償直至申報利息的全部金額可予索賠。

第二十七條

1．索賠人應(yīng)有權(quán)索賠應(yīng)付賠償金的利息。按年利率百分之五計算的利息應(yīng)從向承運人書面提出索賠之日起，或未提出索賠則從法律訴訟之日起計算。

2．計算賠償額如不是按提賠國家的貨幣來表示時，則應(yīng)按照賠償支付地當(dāng)天所采用的兌換率來換算。

第二十八條

1．根據(jù)適用的法律，本公約內(nèi)運輸所引起的滅失、損壞或延遲導(dǎo)致的合同以外的索賠，承運人可援引免除其責(zé)任或確定或限制賠償金的本公約的規(guī)定。

2．按第三條規(guī)定，如承運人對應(yīng)予負(fù)責(zé)的某一方的貨物的滅失、損壞或延遲的合同以外的責(zé)任有爭議，該承運人也可援引免除承運人責(zé)任或確定或限制賠償金的本公約的規(guī)定。

第二十九條

1．如損壞不是由承運人的故意不當(dāng)行為或根據(jù)受理該案的法院或法庭的法律認(rèn)為相當(dāng)于故意不當(dāng)行為的承運人的過失所引起，則承運人無權(quán)援引免除或限制他的責(zé)任或推卸舉證責(zé)任的本章的規(guī)定。

2．如果故意不當(dāng)行為或過失是由承運人的代理人或受雇人或為履行運輸他所利用其服務(wù)的其它人所作，當(dāng)這些代理人、受雇人或其它人是在其受雇范圍內(nèi)行事時，則同樣規(guī)定應(yīng)予適用。再者，在這種情況下，該代理人、受雇人或其它人無權(quán)就其個人責(zé)任援引第1款本章的規(guī)定。

第五章索賠和訴訟

第三十條

1．如果收貨人接管貨物時未與承運人及時檢驗貨物狀況或如有明顯的滅失或損壞，在不遲于交貨的時候，如滅失或損壞不明顯，在交貨后七日內(nèi)（星期日和例假日除外）未向承運人提出保留說明滅失或損壞的一般性質(zhì)，則接收貨物的事實應(yīng)作為他收到運單上所載明的貨物的初步證據(jù)。如貨物滅失或損壞不明顯，則所述保留應(yīng)用書面作出。

2．當(dāng)貨物的狀況已經(jīng)收貨人和承運人及時檢驗，只有在滅失或損壞不明顯而且收貨人在檢驗之日起七日內(nèi)（星期日和例假日除外）已向承運人及時提出書面保留的情況下，才允許提出與本檢驗結(jié)果相反的證據(jù)。

3．除非自貨物置于收貨人處置時起二十一天內(nèi)已向承運人提出書面保留，否則交貨延遲不予賠償。

4．在計算本條規(guī)定的時效期限時，根據(jù)實際情況，交貨日或檢驗日或?qū)⒇浳镏糜谑肇浫颂幚碇眨粦?yīng)包括在時效期限內(nèi)。

5．承運人和收貨人應(yīng)相互為進(jìn)行必需的調(diào)查和檢驗提供各種合理的方便。

第三十一條

1．本公約中運輸所引起的訴訟，原告可在雙方協(xié)議約定的締約國的任何法院和法庭提起，也可以在下列地點所屬的國家的法院或法庭提起：

（a）被告的通常住所或主要營業(yè)所、或者經(jīng)手訂立合同的分支機(jī)構(gòu)或代理機(jī)構(gòu)的所在地；或

（b）承運人接管貨物的地點或指定的交貨地點。

而不得在其它法院或法庭起訴。

2．關(guān)于本條第1款所述索賠，如已向根據(jù)該款有管轄權(quán)的法院或法庭提起訴訟或此類法院或法庭已就此項索賠作出判決，除非受理第一次訴訟的法院或法庭的判決在提起新訴訟的國家不能執(zhí)行，否則相同當(dāng)事人之間不得基于相同理由提起新的訴訟。

3．如果就本條第1款所述的任何訴訟，由一個締約國的法院或法庭作出的判決在該國已經(jīng)生效而可以執(zhí)行，一旦在任何其它締約國辦妥所需手續(xù)，該判決也可以在該締約國執(zhí)行。所需手續(xù)不應(yīng)涉及審理案件的實質(zhì)問題。

4．本條第3款規(guī)定適用于審理后的判決、缺席判決和法院裁定所確認(rèn)的和解，但不適用于臨時判決或使全部或部分?jǐn)≡V的原告賠償訴訟費用以外的損失的決定。

5．對本公約運輸所引起的訴訟，不應(yīng)向在締約國之一有住所或營業(yè)所的任何締約國國民要求費用擔(dān)保。

第三十二條

1．按照本公約運輸所引起的訴訟，其時效期限是一年，但如是故意的不當(dāng)行為，或根據(jù)受理案件的法院或法庭地的法律認(rèn)為過失與故意的不當(dāng)行為相等同時，時效期限為三年。時效期

限開始起算的時間是：

（a）如貨物系部分滅失、損壞或交貨延遲，自交貨之日起算；

（b）如系全部滅失，以議定的交貨期限屆滿后第三十天，或如無議定的交貨期限，則從承運人接管貨物之日起第六十天開始起算；

（c）在所有其它情況下，在運輸合同訂立后滿期三個月時起算。

時效期限開始之日不應(yīng)計算在期限內(nèi)。

2．時效期限因提出書面索賠而中止，直至承運人以書面通知拒絕索賠并將所附單據(jù)退回之日為止。如索賠的一部分已承認(rèn)，則時效期限僅應(yīng)對有爭議部分的索賠恢復(fù)計算。收到索賠或答復(fù)和退回單據(jù)的舉證應(yīng)由援引這些事實的當(dāng)事人負(fù)責(zé)。時效期限的計算不應(yīng)被具有同一標(biāo)的的進(jìn)一步主張所中止。

3．除上述的第2款的規(guī)定外，時效期限的延長應(yīng)由受理案件的法院或法庭地的法律決定。該法律也應(yīng)制約新的訴訟權(quán)利的產(chǎn)生。

4．時效已過的訴訟權(quán)利不可以通過反索賠或抵銷的方式行使。

第三十三條

運輸合同可以包含給予仲裁庭管轄權(quán)的條款，如果該條款規(guī)定仲裁庭應(yīng)適用本公約。

第六章連續(xù)承運人履行運輸合同的規(guī)定

第三十四條

如受單一合同所制約的運輸是由連續(xù)公路承運人履行，則其每一承運人為全部營運負(fù)責(zé)。鑒于其接受貨物和運單，第二承運人和每個連續(xù)承運人即成為在運單條款中運輸合同的當(dāng)事人一方。

第三十五條

1．從前一承運人處接受貨物的承運人應(yīng)給前一承運人載有日期和簽字的收據(jù)，他應(yīng)在第二份運單上登記他的名字和地址。如適用，他應(yīng)在第二份運單和收據(jù)上列入第八條第2款的規(guī)定的那種保留。

2．第九條的規(guī)定應(yīng)適用于連續(xù)承運人之間的關(guān)系。

第三十六條

除基于同一運輸合同索賠的訴訟中提出的反索賠或抵銷以外，有關(guān)滅失、損失或延遲的責(zé)任的法律訴訟只可向第一承運人、最后承運人或在發(fā)生滅失、損壞或延遲的這一段運輸中履行那段運輸?shù)某羞\人提起，一個訴訟可以同時向這些承運人的幾個提起。

第三十七條

已根據(jù)本公約規(guī)定支付賠償?shù)某羞\人應(yīng)有權(quán)從參加運輸?shù)钠渌羞\人處享受取得該賠償及其利息和由于索賠發(fā)生的所有費用，并遵守下列規(guī)定：

（a）對滅失或損壞負(fù)責(zé)的承運人應(yīng)單獨負(fù)責(zé)賠償，不管此賠償是否由他或另一承運人支付；

（b）當(dāng)滅失或損壞是由二個或二個以上承運人的行為所造成時，每個承運人應(yīng)按其所負(fù)責(zé)部分按比例進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>

（c）如不能確定屬于那個承運人的責(zé)任，滅失或損壞則應(yīng)在上款（b）項規(guī)定的所有承運人之間按比例分擔(dān)賠償。

第三十八條

如某一承運人無力償還，應(yīng)按支付給其它承運人的運費按比例在其它承運人中分?jǐn)偹麘?yīng)支付和支未付的賠償部分。

第三十九條

1．如賠償金是在訴訟通知書已遞交給被告承運人并已給予法庭之后司法當(dāng)局所決定的，則根據(jù)第三十七及三十八條，被告承運人無權(quán)對提賠的承運人所提出的支付有效性提出爭議。

2．要提起訴訟而行使其追索權(quán)的承運人可向有關(guān)承運人之一常駐國家的或合同是通過有關(guān)承運人在該地的主要營業(yè)所或分支機(jī)構(gòu)或代理訂立的國家的有管轄權(quán)的法院或法庭提出索賠。所有有關(guān)承運人均可作為一訴訟中的被告。

3．第三十一條第3、4款的規(guī)定應(yīng)適用于第三十七和三十八條所述的判決。

4．第三十二條規(guī)定應(yīng)適用于承運人之間的索賠，但時效期限應(yīng)從按本公約規(guī)定確定支付賠償金的最終司法判決之日開始計算或如無此種司法判決，則從實際支付之日開始計算。

第四十條

承運人應(yīng)有權(quán)在他們中間同意第三十七和三十八條以外的其它規(guī)定。

第七章違反公約的規(guī)定無效

第四十一條

1．遵照第四十條規(guī)定，直接或間接違背本公約的任何規(guī)定，概屬無效。該規(guī)定的無效不涉及合同其它規(guī)定的無效。

2．特別是給予承運人的保險利益或任何其它類似條款或任何轉(zhuǎn)嫁舉證責(zé)任的條款，均屬無效。

第八章最終條款

第四十二條

1．本公約向歐洲經(jīng)濟(jì)委員會成員國和按委員會職權(quán)范圍第8款以咨詢身份接納入委員會的國家開放，以供簽字或加入。

2．根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會職權(quán)范圍第11款可能參加委員會某些活動的國家，在本公約生效后通過加入公約可成為本公約的締約國。

3．本公約于________年_____月_____日以前開放以便簽字。自此以后，則本公約開放，以便加入。

4．本公約須經(jīng)批準(zhǔn)。

5．批準(zhǔn)或加入書應(yīng)由聯(lián)合國秘書長保管。

第四十三條

1．本公約在第四十二條第1款所述五個國家交存批準(zhǔn)或加入書后第九十日生效。

2．對在五個國家交存其批準(zhǔn)和加入書后批準(zhǔn)或加入的任何國家，本公約應(yīng)在該國交存批準(zhǔn)或加入書后第九十日起生效。

第四十四條

1．任何締約國將其退出要求通知聯(lián)合國秘書長即可退出本公約。

2．在秘書長接到退出通知之日起十二個月后，退出應(yīng)予生效。

第四十五條

如果在本公約生效后，由于退出因而締約國數(shù)目減少到不足五個，本公約應(yīng)自最后一個退出生效之日起中止生效。

第四十六條

1．任何國家可在交存其批準(zhǔn)或加入書時或在此后任何時間，以向聯(lián)合國秘書長通知的方式宣布本公約應(yīng)擴(kuò)展到所有或任何國際關(guān)系由其負(fù)責(zé)的地區(qū)。本公約應(yīng)從秘書長收到通知后第九十日或如當(dāng)天在本公約還未生效，則自生效之日起，將其適用范圍擴(kuò)展到通知書指定的地區(qū)。

2．已按前款作出聲明將本公約適用范圍擴(kuò)展到國際關(guān)系由它負(fù)責(zé)的任何地區(qū)的任何國家，可根據(jù)第四十四條規(guī)定聲明該地區(qū)分別退出本公約。

第四十七條

在二個或二上以上締約國有關(guān)本公約的解釋或適用的任何爭議，在當(dāng)事各方不能通過談判或其它方式解決的情況下，可應(yīng)有關(guān)締約國任何一方的要求，遞交國際法庭解決。

第四十八條

1．在簽字、批準(zhǔn)或加入本公約時，每個締約國可聲明其不受本公約第四十七條所約束，其它締約國不受有關(guān)作出這樣保留的締約國的第四十七條所約束。

2．任何已作出如第1款所規(guī)定之保留的締約國，可在任何時間以通知聯(lián)合國秘書長的方式撤銷此種保留。

3．對本公約不能允許有其它保留。

第四十九條

1．在本公約生效三年后，任何締約國以通知聯(lián)合國秘書長的方式，要求召集以重新審議公約為目的的會議。秘書長應(yīng)將此要求通知所有締約國。如果在秘書長通知后四個月之內(nèi)，不少于四分之一的締約國通知秘書長贊同此要求，則應(yīng)由秘書長召集重新審議的會議。2．如果根據(jù)上款召開會議，秘書長應(yīng)通知所有締約國和要求他們在為期三個月之內(nèi)提出他們希望會議考慮的這種提案。秘書長應(yīng)至少在該會議召開之日前三個月將會議的臨時議程連同這些提案的文本分發(fā)給所有締約國。

3．秘書長應(yīng)邀請第四十二條第1款所涉及的所有國家和按第四十二條第2款已成為締約國的國家參加按照本條召開的任何會議。

第五十條

除第四十九條規(guī)定的通知外，聯(lián)合國秘書長應(yīng)將下述事項通知第四十二條第1款所述國家和第四十二條第2款所述已成為締約國的國家：

（a）第四十二條中的批準(zhǔn)和加入；

（b）根據(jù)第四十三條本公約的生效日期；

（c）第四十四條中的退出；

（d）根據(jù)第四十五條本公約的中止；

（e）根據(jù)第四十六條收到的通知書；

（f）根據(jù)第四十八條第1、2款收到的聲明和通知書。

第五十一條

__________年_____月_____日后，本公約正本將交存聯(lián)合國秘書長。他應(yīng)將已被證明的真實文本分發(fā)給第四十二條第1、2款提到的每一國家。

為此，下列經(jīng)正式授權(quán)的各簽署人，在本公約上簽字，以資證明。

________年_____月_____日訂于__________。正本一份，用英文、法文寫成。所有文本具有同等效力。

簽字議定書在進(jìn)行國際公路貨物運輸合同公約簽字時，下列經(jīng)正式授權(quán)的各簽署人同意下述聲明和解釋：

1．本公約不應(yīng)適用于大不列顛及北受爾蘭聯(lián)合王國和受爾蘭共和國之間的貨運。

2．關(guān)于第一條第4款，下列簽署人負(fù)責(zé)談判制定家俱搬遷和多式聯(lián)運合同的公約。

下列經(jīng)正式授權(quán)的各簽署人，在本議定書上簽字，以資證明

甲方：

乙方：

一般貨物公路運輸合同范本【篇4】

合同編號：___________

簽訂地點：___________

簽訂時間：___________

甲方委托乙方完成本合同項下載明的配貨運輸任務(wù)，并對乙方確認(rèn)丙方為承運人予以認(rèn)可。為明確三方權(quán)利、義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、甲、乙、丙三方應(yīng)具備的條件：

（一）甲方必須是具有獨立承擔(dān)民事權(quán)利和民事義務(wù)的法人、其他組織或者自然人。

（二）乙方必須是在工商行政管理機(jī)關(guān)依法登記并具有資質(zhì)的經(jīng)紀(jì)人。

（三）丙方必須具有從事公路運輸?shù)慕?jīng)營范圍和資質(zhì)證明。

二、甲方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任

（一）甲方委托乙方將下列貨物交由丙方進(jìn)行配載和運輸，并向乙方支付委托費用和相關(guān)的運輸費用：__________________

貨物名稱：________________________

貨物價值：_______________元/人民幣

貨物噸/件/立方：__________________

貨物運輸目的地：__________________

貨物裝車地點：_____________________時間：________________

貨物卸車地點：_____________________時間：________________

收貨人：__________________________

本批貨物運費：___________元/人民幣

甲方支付乙方傭金_________元/人民幣

合計費用：_______________元/人民幣

（二）、甲方托運的貨物必須是自有物品或有合法來源。倘若托運的貨物名稱、數(shù)量、性質(zhì)與實際委托托運的貨物名稱、數(shù)量、性質(zhì)不符，或?qū)俳\物品的，在運輸過程中發(fā)生被執(zhí)法部門查扣、罰款等情形的，其法律責(zé)任由甲方自負(fù)。

（三）、甲方委托托運的貨物需要辦理海關(guān)、檢疫或其它法定手續(xù)的，甲方應(yīng)通過乙方向丙方提交相關(guān)證明文件以備有關(guān)執(zhí)法部門查驗。否則，由此引起的法律責(zé)任由甲方自負(fù)。

（四）、甲方托運的貨物按國家或者地方法律法規(guī)規(guī)定需要包裝的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。沒有統(tǒng)一包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全和有利于實現(xiàn)合同目的的原則進(jìn)行包裝。否則，因此造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方自負(fù)。

（五）、甲方委托之貨物沒有按照本合同約定運達(dá)目的地、或者缺失、毀損，或者沒有交付收貨人的，除甲方過錯或不可抗力的原因，均由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切民事責(zé)任，由丙方承擔(dān)連帶責(zé)任。并且甲方具有仲裁或者訴訟的權(quán)利。

三、乙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任。

（一）、乙方必須如實向甲丙雙方反映各相對方的實際情況，如乙方有欺詐、隱瞞信息等不誠信行為，由此給甲丙雙方造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方承擔(dān)全部法律責(zé)任。

（二）、乙方有義務(wù)為甲丙雙方保守商業(yè)秘密。否則，因此造成的經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)。

（三）、乙方有權(quán)按約定收取傭金。傭金數(shù)額和支付方式與甲方協(xié)商，合同簽訂后即視為甲方對乙方的委托成立，不得擅自變更。

四、丙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任

（一）、丙方有權(quán)拒絕承運法律法規(guī)禁止和有特殊審批尚可運輸?shù)呢浳铮挥袡?quán)拒絕運輸不按國家或者地方法律法規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝的貨物。

（二）、丙方應(yīng)當(dāng)按約定方式在規(guī)定時間內(nèi)將貨物安全運達(dá)目的地交付收貨人，并有權(quán)按約定向乙方收取運輸費用。除不可抗力原因外違約的，應(yīng)當(dāng)向乙方承擔(dān)違約責(zé)任并承擔(dān)由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失。

（三）、丙方在運輸過程中對貨物的安全負(fù)責(zé)。由于丙方原因給甲方造成貨物損失、毀損的，應(yīng)按實際損失數(shù)額通過乙方向甲方賠償，并承擔(dān)違約責(zé)任。

（四）、丙方在運輸過程中因自身原因造成的其它經(jīng)濟(jì)損失由丙方自負(fù)。

五、本合同中，甲方與乙方是委托與被委托關(guān)系，乙方僅可以接受甲方的委托，不可以同時接受甲丙雙方的委托，否則本合同無效。丙方是乙方征求甲方同意后指定的承運人，丙方直接對乙方負(fù)責(zé)，丙方與甲方之間屬連帶關(guān)系。

六、違約責(zé)任

（一）、共同違約金：本合同項下的運輸費用作為違約金的計算基礎(chǔ)，對甲、乙、丙三方均有約束力。三方中之任何一方違約或者多方違約，均應(yīng)承擔(dān)運費總額_____％的違約金。

（二）、委托違約金：此項違約金僅對甲、乙雙方有約束力，以甲方應(yīng)付于乙方的傭金為計算基礎(chǔ)，任何一方違約，均應(yīng)承擔(dān)傭金總額_____％的違約金。

七、甲乙丙三方因履行本合同發(fā)生的一切爭議，由三方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，從以下兩種解決方式中選擇其中一種（在所選項下打√，如選擇仲裁方式，請注明具體仲裁委員會）：

1、提交_______仲裁委員會仲裁。

2、依法向人民法院起訴。

八、本合同一式三份，甲、乙、丙三方各一份。三方簽字或蓋章（法人單位的應(yīng)加蓋法人章或者合同專用章）后生效，收貨

人收貨簽字（收貨人的簽單作為本合同的有效附件）和本合同項下債權(quán)債務(wù)結(jié)清后本合同自然終止。

九、其它協(xié)商條款：_____________________

十、本合同未盡事宜，三方可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議。仍然不能解決的按照《合同法》第六十一條、六十二條規(guī)定執(zhí)行。

甲方：________________

身份證號：________________

地址：______________

電話：________________

簽約地點：___________

簽約時間：_____________

乙方：________________

身份證號：________________

地址：______________

電話：________________

簽約地點：___________

簽約時間：_____________

丙方：________________

身份證號：________________

地址：______________

營運證件：________________

證件號：______________

車牌號：________________

電話：________________

簽約地點：___________

簽約時間：____________

一般貨物公路運輸合同范本【篇5】

甲方：

乙方：

根據(jù)國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、合同內(nèi)容：

1、 甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。

3、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運費。

二、 甲方責(zé)任：

1、 甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運計劃，并與乙方進(jìn)行電話確認(rèn);甲方對托運貨物自行辦理運輸保險。

2、 運輸計劃如有變更或調(diào)整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應(yīng)賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。

3、甲方應(yīng)按雙方約定及時支付乙方運費。

三、乙方責(zé)任：

1、 乙方必須嚴(yán)格依照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔(dān)外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。

2、 乙方自甲方計劃下達(dá)24小時內(nèi)必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當(dāng)日啟運和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶(時間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達(dá)，須征得甲方同意，否則，每逾期一日，向甲方支付違約金200元。

3、 乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質(zhì)，均由乙方負(fù)責(zé)賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災(zāi)害，乙方應(yīng)主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進(jìn)行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。

4、 貨到目的地后，乙方必須核實收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認(rèn)無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領(lǐng)，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟(jì)損失和法律后果，均由乙方承擔(dān)。

5、 乙方有義務(wù)第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態(tài)。

四、 運費結(jié)算：

以雙方確認(rèn)的運價為準(zhǔn)(見附表)，運價如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)提前通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)后執(zhí)行，否則按事先簽訂價格結(jié)算。

五、 爭議處理：

1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴解決。

2、違約責(zé)任依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

六、協(xié)議生效：

本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期一年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內(nèi)該合同仍然有效。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

日期： 日期：

一般貨物公路運輸合同范本【篇6】

甲方(委托方)：

乙方(承運方)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議，甲乙雙方承諾確保按此協(xié)議執(zhí)行。

第一條合作范圍：甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸業(yè)務(wù)

第二條服務(wù)要求

1、乙方應(yīng)根據(jù)甲方運輸貨物的需求，及時調(diào)派車輛運輸甲方的貨物，承運車輛的車況應(yīng)符合甲方貨物長途運輸?shù)陌踩蟆?/p>

2、乙方需全力按照甲方指定的時間、地點及收貨人將貨物送達(dá)目的地。

第三條運輸價格的確定及支付

1、運輸價格：每次運輸之前需先確認(rèn)運價

2、運費結(jié)算期限為月結(jié)30天，即當(dāng)月發(fā)生的運費于下個月結(jié)清

3、付款方式：轉(zhuǎn)帳

第四條合同的時效及爭議解決

1、本合同有效期自20__年日至20__年月到期后若雙方都沒有提出要終止本合同，則本合同自動繼續(xù)有效。

2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力;

3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。

甲方：

乙方：

簽約地點：

簽約地點：

簽約日期：

簽約日期：

一般貨物公路運輸合同范本【篇7】

甲方(托運人)：

乙方(承運人)：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、貨物運輸期限從 年 月 日起到年 月 日為止。

二、貨物運輸期限內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為收貨人等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。

三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝。

四、乙方須按照運單的要求，在約定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

五.元，乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運輸費用之日起 日內(nèi)甲方支付全部運輸費用。

六、 乙方在將貨物交給收貨人時，同時應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時，應(yīng)及時通知甲方，甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。

七、甲方交付乙方承運的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視，避免暴曬、雨淋，確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運達(dá)指定地。運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方購進(jìn)或賣出時價格全額賠償。

八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達(dá)，乙方須在最短時間內(nèi)運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。

九、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。

十、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：

乙方：

年 月 日

年 月 日

一般貨物公路運輸合同范本【篇8】

托運方(甲方)

承運方(乙方)

電 話（甲）：

電 話（乙）：

甲方現(xiàn)委托乙方承運甲方的運輸業(yè)務(wù)，乙方同時具備相應(yīng)能力完成甲方的運輸業(yè)務(wù)。根據(jù)國家的有關(guān)運輸法律規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 甲方委托乙方運輸?shù)呢浳餅椋篲_________.甲方應(yīng)保證委托承運的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運輸貨物屬易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、易碎商品時，甲方應(yīng)在委托單中明確注明。

第二條 貨物起運地、到達(dá)地

乙方根據(jù)甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點運送至甲方指定的目的地。若起運地和目的地有變更的，甲方應(yīng)在貨物起運前書面通知乙方。

(貨運委托單見附件)

第三條 領(lǐng)取貨物及驗收方法

乙方承運貨物到達(dá)目的地經(jīng)甲方指定驗收人驗收后，乙方應(yīng)要求收貨人在甲方的貨物驗收單上注明驗收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數(shù)量及收貨日期。

乙方應(yīng)將上述貨物驗收單提交給甲方，甲方憑乙方提交的貨物驗收單與乙方結(jié)算運費，如發(fā)生貨物驗收單丟失應(yīng)及時補(bǔ)回，否則甲方除可以拒付運費外，并可以要求乙方賠償貨物損失。

第四條 運輸費用

1.運輸價格按整車計算，具體價格參見合同附件：公路貨運價格表。該附件略，實踐中根據(jù)實際情況作調(diào)整或增減。

2.在合同有效期內(nèi)如變動價格，需經(jīng)雙方協(xié)商確定。

3.上述價格均含保險費。乙方接受甲方委托應(yīng)及時投保。

第五條 結(jié)算方式

1.乙方應(yīng)根據(jù)合同第三條規(guī)定將貨物簽收單提交甲方，并憑貨物簽收單原件結(jié)算運費。

2.雙方在每月20日結(jié)算前一個月財務(wù)已入賬的運輸費(例如：2月20日結(jié)算1月份財務(wù)已入賬的運輸費)，乙方應(yīng)開具運輸專用發(fā)票給甲方。

第六條 運輸通知

每次托運前，甲方提前24小時用電話或傳真通知乙方備車(特殊情況除外)，乙方應(yīng)按甲方要求準(zhǔn)時提供合適的車輛。

第七條 運輸期限

甲方委托乙方承運每批貨物，乙方應(yīng)按約定期限到達(dá)。具體運輸期限以貨物托運單中的指令為準(zhǔn)。

第八條 運輸方式

甲方托運的每一批貨物乙方不得中轉(zhuǎn)和配運第三方貨物。中途不允許出現(xiàn)貨物換車現(xiàn)象，否則發(fā)生的損失由承運方負(fù)全部責(zé)任。運輸方式為汽車陸地運輸。

第九條 風(fēng)險抵押金

1.乙方將風(fēng)險抵押金用現(xiàn)金形式交至甲方的指定賬戶。風(fēng)險抵押金作為甲方貨物損失風(fēng)險抵押，若由于乙方原因?qū)е录追截浳飺p失或第三方索賠的，甲方從風(fēng)險抵押金中優(yōu)先扣除貨物損失及支付第三方索賠，不足部分甲方另行向乙方追償。

2.乙方交至甲方的風(fēng)險抵押金為____________(人民幣)風(fēng)險抵押金應(yīng)在本合同簽訂后5日內(nèi)支付。

3.甲方違反本合同約定，致使乙方利益遭到損害的，乙方有權(quán)提出終止本運輸合同，并要求甲方歸還風(fēng)險抵押金。

4.本合同到期或滿期后，如不再繼續(xù)合作，甲方應(yīng)在1個月之內(nèi)歸還乙方風(fēng)險抵押金;如果繼續(xù)合作，則轉(zhuǎn)為下一年度的風(fēng)險抵押金。

5.甲方收到乙方的風(fēng)險抵押金后應(yīng)開具單據(jù)給乙方。

第十條 貨物防護(hù)

1.貨物裝卸過程必須輕拿輕放，不得傾倒，不得在包裝箱上踩踏、蹬跳，不得在貨物上坐、躺或放置其他重物。

2.裝卸過程，發(fā)生貨物跌落現(xiàn)象，搬運人員應(yīng)及時報告相關(guān)部門并由貨管部門對跌落貨物進(jìn)行重新驗證。

3.承運人必須做好貨物的防雨、防潮措施，并根據(jù)貨物實際情況做好防護(hù)措施。

第十一條 托運方責(zé)任

1.甲方未按合同規(guī)定期限向乙方支付運輸費用，應(yīng)向乙方按同期銀行貸款利率支付運費利息損失。

2.甲方違反本合同第九條第四款的規(guī)定，甲方應(yīng)按同期銀行貸款利率向乙方支付風(fēng)險抵押金的利息損失。

第十二條 承運方責(zé)任

1.乙方如違反合同第六條規(guī)定，應(yīng)按每車總運價的10%向甲方支付違約金。

2.乙方如將貨物運錯地點或交錯收貨人，應(yīng)無償將貨物運到合同約定的目的地或應(yīng)交收貨人。如果貨物逾期未到達(dá)，乙方除應(yīng)向甲方按這批貨物運費的10%支付違約金外，并應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

3.乙方在運輸過程中導(dǎo)致貨物污染、受潮、包裝損壞、貨物短少、變質(zhì)、貨物非自然損傷以及貨物滅失的，乙方除百分之百賠償甲方的實際損失外，還應(yīng)承擔(dān)運輸貨物價格10%的違約金。

4.乙方在承運過程中，出現(xiàn)交通事故或者其他工傷等事故，由此引起的損失及相應(yīng)的賠償責(zé)任，均由乙方獨立承擔(dān)，與甲方一概無涉。

5.乙方在承運過程中，未按甲方托運單要求的期限送達(dá)貨物，導(dǎo)致收貨方索賠或引起其他損失的，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失，并承擔(dān)運輸貨物價值10%的違約金。

6.以上事項，若由于不可抗力而發(fā)生的，可減輕或免除乙方責(zé)任。

第十三條 其他

1.本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。

2.本合同若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;若協(xié)商不成發(fā)生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。

3.合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

4.合同經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。

托運方（甲）：

承運方（乙）：

授權(quán)代表：

授權(quán)代表：

簽字/蓋章：

簽字/蓋章：

簽約時間：__年__月x日

簽約時間：__年__月__日

一般貨物公路運輸合同范本【篇9】

委托方(甲方)：

承運方(乙方)：

根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，就的 運輸事宜，訂立合同如下：

一、運輸范圍：至 ; 元/噸到項目結(jié)束。

三、運輸事項：甲方應(yīng)提前24小時通知乙方次日運輸量，如運輸量超過噸時，應(yīng)提前48小時通知乙方，乙方應(yīng)保證甲方通知的數(shù)量足量運輸(除不可抗力外，如自然災(zāi)害、甲方發(fā)貨原因、道路運輸大檢查等)。

貨物出廠后，質(zhì)量(自身質(zhì)量除外)數(shù)量和運輸安全由乙方負(fù)責(zé)，運輸數(shù)量與需方過磅數(shù)差距超過千分之三時，乙方應(yīng)及時與甲方負(fù)責(zé)人聯(lián)系查明原因，經(jīng)核實后確屬甲方責(zé)任的(供需雙方地磅故障)由甲方負(fù)責(zé)，如確因乙方運輸過程中造成的數(shù)量損失，經(jīng)甲乙雙方核實確后，由乙方按照當(dāng)時的貨物出廠價格據(jù)實賠償給甲方。

四、結(jié)算方式：每月的 日至 按月憑需方的簽字單數(shù)量與甲方結(jié)算。

五、付款方式：按月結(jié)算，隔月支付。

六、付款時間：甲方應(yīng)在乙方的運輸發(fā)票送到甲方后付清。

七、未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決或簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與合同具有同等法律效力。

八、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。

甲方：

乙方：

20__年__月__日

20__年__月__日

一般貨物公路運輸合同范本【篇10】

托運方：

承運方：

茲因甲方發(fā)貨需要，委托乙方承運。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和《公路貨物運輸合同實施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本協(xié)議，并共同遵守履行。

一、貨物名稱及數(shù)量（大寫）

二、貨物起運和達(dá)到時間及地點： 年 月 日從起

運。乙方應(yīng)為 年 月 日前到達(dá)。收貨人： 電話：

三、運輸質(zhì)量要求、協(xié)議規(guī)則：

1、乙方（司機(jī)）裝車時應(yīng)認(rèn)真清點貨物數(shù)量，檢查包裝質(zhì)量。檢查包裝質(zhì)量“捆綁包扎完善”啟

程后所發(fā)生的一切損失（丟失、短少、污染、雨淋等）全部由乙方負(fù)擔(dān)，運輸途中一切費用（過路、停車、過橋、過渡及司機(jī)途中食宿費用等）皆由乙方自行承擔(dān)。乙方應(yīng)按時、保質(zhì)保量、完整無損地將貨物運抵達(dá)到收貨地點。

2、乙方須講究職業(yè)道德，運輸途中，不得以車輛損壞、塞車、事故、通信不通暢等為借口來免除應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任（不可抗力的因素除外），若錯運或錯交收貨人等給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失，則甲方有權(quán)向乙方按實際損失索賠，如確有特殊情況，途中需要換車，須經(jīng)得甲方同意，否則以乙方違約處理。

3、甲方（貨主）如因錯報貨物名稱，卸貨地址或手續(xù)不全，造成貨物被扣及貨到達(dá)后，無人驗收，拒收而給乙方造成的損失由甲方賠償。

4、如乙方按協(xié)議規(guī)定將貨物運達(dá)卸貨地點，則甲方不得以貨物變質(zhì)（有外包裝、無法檢驗）或其它理由擅自扣除或拖欠運費，否則乙方起訴，甲方應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任，并負(fù)擔(dān)賠償乙方一切經(jīng)濟(jì)損失（先付款再卸車）。

5、本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方代表簽字具有合同效力，協(xié)議未談及事項，由雙方協(xié)商解決，如造成違約或糾紛，可在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門或法院裁決。所有費用由敗訴方承擔(dān)，其余責(zé)任界限于《合同法》規(guī)定。自甲、乙雙方協(xié)商成立之日起，中介方義務(wù)即履行完畢。

6、收到乙方的全部身份及營運資料（行車證、駕駛證、身份證）并于原件核對無誤，貨主驗簽—————————————（公章）

7、本協(xié)議一式兩份，承運方、托運方各執(zhí)一份，字跡更改無效。

四、其它事項：

1、駕駛員姓名 （車主），居民身份證號 ，

駕駛證號 ，行駛證號 ，車牌號 ，附身份證 、駕駛證 、行駛證 、銀行卡（詳細(xì)注明開戶行地址）復(fù)印件。

五、雙方特別約定的.事項：

1、回執(zhí)單收貨人簽字蓋章后（乙方將回執(zhí)單原件傳真至甲方查驗），請郵寄給甲方（乙方將郵寄

單傳真至甲方查驗）。甲方在收到回執(zhí)單原件后付清全部款項。

2、自乙方起運時算起第二個工作日上午10：00點，向甲方以電話、短信形式報告貨物情況、運抵地

址，不得有欺瞞形式（如不報告、欺瞞甲方）則一天以500元人民幣為處罰標(biāo)準(zhǔn)（從運費中扣除）。

3、郵寄地址：

六、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，并自簽字之日起生效。

甲方代表： （簽字）甲方單位： （蓋章）

乙方代表： （簽字）乙方單位： （蓋章）